amz_2010_09

Bei Twintec
gibt man (Auto)Gas
In Kooperation mit einem der weltweit
größten unabhängigen Entwicklungsdienstleister
für Verbrennungsmotoren und
Fahrzeugtechnik, der FEV Motorentechnik
mit Hauptsitz in Aachen, hat Twintec ein
Autogas-Nachrüstsystem (LPG) für Pkw mit
Benzinmotor entwickelt. Das als TWINfuel
bezeichnete System soll im Gasbetrieb zu
einer deutlichen Verringerung der Kraftstoffkosten
führen und den Kohlendioxid-Ausstoß
des Motors um zehn bis 20 Prozent gegenüber
dem reinen Benzinbetrieb reduzieren.
Nach der Umrüstung können die Fahrzeuge
entweder mit Autogas oder mit Benzin „bivalent“
betrieben werden.
Das Umrüstsystem TWINfuel verfügt über
ein Flüssigphasen-Einspritzsystem. Im Gegensatz
zu den weit verbreiteten Systemen
mit Verdampfer soll es eine effizientere Steuerung
der Autogas-Anlage ermöglichen, was
sich auch in Bezug auf das Abgasverhalten im
LPG-Betrieb und die Einhaltung der strengen
Emissionslimits auswirke und im Autogas-Betrieb
zu keinem Leistungsverlust führen soll.
Sowohl die einzelnen Komponenten wie das
TWINfuel-System werden einem umfangreichen
Test-, Validierungs- und Zertifizie-
hier testet Twintec
ein umgerüstetes
Fahrzeug unter extremen
Bedingungen bei
Testfahrten in Schweden.
_ Mit TWINfuel hat Twintec eine innovative Lösung als
Umrüstungsalternative für den Autogasbetrieb entwickelt, das
im Gegensatz zu den weit verbreiteten Systemen mit Verdampfer
eine effizientere Steuerung der Autogas-Anlage ermöglichen soll.
rungs-Procedere gemäß der ECE-Regelungen
67 und 115 (Systemprüfung) unterworfen,
teilt der Hersteller mit. Zudem sei TWINfuel
exakt und spezifisch auf den jeweiligen Fahrzeug-Typ
abgestimmt. Das Autogas-System
(LPG) ist zur Nachrüstung von mit Benzin betriebenen
Pkw vorgesehen. Damit sollen alle
gängigen Saugrohreinspritzer nachgerüstet
werden können. Es ist auch bei extrem tiefen
und hohen Temperaturen voll betriebsfähig.
TWINfuel ist voll OBD2-fähig (On Board
Diagnose aller verbauten Komponenten). Es
besitzt eine eigene OBD2-Schnittstelle. Die
Kennfeld-Anpassung entfällt, da die Software
auf den jeweiligen Motortyp abgestimmt
ist. In Vorbereitung seien auch Systeme für
Fahrzeuge mit Turboladern, Kompressoren
und Direkteinspritzung, heißt es dort. Damit
erweitert der Königswinterer Abgasspezialist,
der sich in der Auf- und Nachrüstung von
Bestandsfahrzeugen im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich
mit moderner Abgastechnik einen
Namen gemacht hat, sein Produktportefeuille
um ein weiteres attraktives Angebot.
Durch den hohen Vorfertigungsgrad aller
Komponenten soll laut Unternehmensangaben
der Einbau des Systems für Werkstätten
deutlich weniger zeitintensiv und fehleranfällig
ausfallen. Zudem entfällt die bislang nach
dem Einbau einer LPG-Anlage regelmäßig erforderliche
Einzelabnahme durch technische
Überwachungsinstitute. jr.
Das fahrzeugtyp-spezifische Einbau-Kit
(plug & play) hat einen hohen Vorfertigungsgrad
und soll in der Werkstatt die Einbauzeit reduzieren.
Über den spezifischen Aufbau des Systems
informiert das TWInfuel-Schaubild. Grafik: Twintec
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amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010 171