amz_2010_09
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technik werkstattausrüstung<br />
_ Unabhängig von externen Stromquellen<br />
Viele Pkw- und Lkw-Fahrer wollen – oder<br />
müssen – immer erreichbar sein und unterwegs<br />
auf ein Laptop, Faxgerät oder<br />
einen Drucker zugreifen können. Brummifahrer<br />
schätzen es zudem, in den<br />
Lenkpausen einen Fernseher oder eine<br />
Kaffeemaschine zu betreiben oder für<br />
kleine Reparaturen eine Bohrmaschine<br />
oder einen Schwing- oder<br />
Winkelschleifer verwenden<br />
zu können. Soweit solche<br />
Geräte eine modifizierte<br />
Sinus-Welle tolerieren,<br />
lassen sich diese den<br />
Elektronikexperten von<br />
Herth+Buss zufolge mit<br />
einem geeigneten Wechselrichter direkt<br />
vom Bordnetz aus betreiben.<br />
Der Heusenstammer Teilespezialist<br />
hat vor kurzem eine Reihe neuer Wechselrichter<br />
für Pkw und Nkw in sein „Heavy<br />
Parts“-Programm aufgenommen. Diese<br />
lassen sich Unternehmensangaben zufolge<br />
einfach an eine Zwölf- oder 24-Volt-<br />
Fahrzeugbatterie anschließen und generieren<br />
eine 230-Volt-Wechselspannung,<br />
so dass sich unterschiedlichste elektrische<br />
Geräte damit betreiben lassen.<br />
Die neuen Wechselrichter verfügen über<br />
eine integrierte Multi-Schutzfunktion,<br />
_ Schneller wieder geradeaus<br />
Einfacher einstellen: Mit einer neuen Software<br />
lassen sich Spur und Lenkradgeradeausstellung<br />
mit dem Laser-Vermesssystem HD-10<br />
Easy Touch von Koch in einem Arbeitsgang<br />
einstellen. Die erforderlichen Werte ermittelt<br />
das Programm selbsttätig. Foto: Koch<br />
92 <strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 9-<strong>2010</strong><br />
die ein Überlasten des Gerätes verhindern<br />
soll. Darüber hinaus soll der eingebaute<br />
Mini-Lüfter einen zusätzlichen<br />
Überhitzungsschutz gewährleisten.<br />
Ist der Ladezustand der Bordbatterie<br />
zu niedrig, warnt das Gerät den Anwender<br />
mit akustischen und optischen<br />
Signalen. Fällt zudem die Bordspannung<br />
unter eine kritischen Wert, schaltet sich<br />
der Wechselrichter automatisch ab.<br />
Sollte es gar zu einem Kurzschluss kommen,<br />
startet der Wechselrichter nach<br />
dem Beheben des Problems neu.<br />
Einfache Bedienung und schnelle Ergebnisse<br />
stehen beim Achsmessspezialisten<br />
Harro Koch seit jeher im Fokus, ebenso<br />
das Vermessen des Fahrzeugs im Fahrzustand.<br />
Dass ein geübter Vermesser mit<br />
dem Laser-Achsmesssystem HD-10 Easy<br />
Touch problemlos eine Eingangsvermessung<br />
innerhalb von zehn Minuten erledigen<br />
kann, zeigt der Achsmessexperte auf<br />
der Automechanika <strong>2010</strong> in Halle 8 am<br />
Stand J08. Möglich ist dies nicht zuletzt<br />
wegen des simplen Geräteaufbaus und<br />
den patentierten Messkopfhaltern, die<br />
lediglich am Rad einzuhängen sind und<br />
sich dann im Reifenprofil „verkrallen“.<br />
Eine weitere Erleichterung beim Einstellen<br />
der Fahrwerksgeometrie soll nun<br />
eine neue Anwendersoftware für das<br />
HD-10 Easy Touch bringen, die Koch auf der<br />
Automechanika präsentiert. Diese einfach<br />
zu bedienende Spezial-Software<br />
ist künftig als aufpreispflichtiges Extra<br />
erhältlich. Sie soll das Justieren der Spur<br />
und das Einstellen der Lenkradmittelstellung<br />
bei Fahrzeugen mit zwei einstellbaren<br />
Spurstangen an der Vorderachse<br />
noch weiter beschleunigen und zudem<br />
in einem Arbeitsgang ermöglichen.<br />
Unabhängigkeitserklärung: Mit den neuen<br />
Wechselrichtern von Herth+Buss Heavyparts<br />
lassen sich 230-Volt-Geräte bis 2500 Watt<br />
Nennleistung problemlos aus den Bordnetz<br />
betreiben. Foto: Herth+Buss<br />
Die E-Typgeprüften Wechselrichter<br />
wiegen Produktinformationen zufolge<br />
8700 Gramm, verfügen über eine Nennleistung<br />
von 2500 Watt und bieten zwei<br />
EU-Steckdosen. Die Geräte werden laut<br />
Herth+Buss inklusive DC- und Batterieanschlusskabeln<br />
geliefert. kk<br />
www.herthundbuss.com<br />
Die Handhabung gestaltet sich laut<br />
Harro Koch einfach: Zuerst bringt der<br />
Anwender das Lenkrad in Geradeausstellung,<br />
stellt es fest und ermittelt die<br />
Gesamtspur. Nach dem Ausrichten der<br />
Spurskala lassen sich die Werte an den<br />
Skalen der Hinterachse ablesen. Anschließend<br />
sind die Fahrzeugdaten sowie<br />
die ermittelten und die gewünschten<br />
Achsgeometriewerte des betreffenden<br />
Fahrzeugs in die farbig hinterlegten<br />
Felder der Eingabemaske einzutragen.<br />
Aus diesen Ist-Werten berechnet die<br />
Software selbsttätig die entsprechenden<br />
Einstellwerte. Anschließend kann der<br />
Kraftfahrzeug-Fachmann Spur und Geradeausfahrt<br />
in einem Arbeitsgang einstellen,<br />
indem er die vorderen Spurstangen<br />
verdreht.<br />
Die neue Software generiert überdies<br />
automatisch einen Protokollausdruck<br />
für den Kunden. Zudem bietet die<br />
neue Software eine Direkthilfe-Funktion,<br />
mit deren Hilfe der Anwender eine detaillierte<br />
Kurzanleitung zum gewählten<br />
Thema erhält. kk<br />
www.koch-achsmessanlagen.de