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amz_2010_09

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technik werkstattausrüstung<br />

_ Unabhängig von externen Stromquellen<br />

Viele Pkw- und Lkw-Fahrer wollen – oder<br />

müssen – immer erreichbar sein und unterwegs<br />

auf ein Laptop, Faxgerät oder<br />

einen Drucker zugreifen können. Brummifahrer<br />

schätzen es zudem, in den<br />

Lenkpausen einen Fernseher oder eine<br />

Kaffeemaschine zu betreiben oder für<br />

kleine Reparaturen eine Bohrmaschine<br />

oder einen Schwing- oder<br />

Winkelschleifer verwenden<br />

zu können. Soweit solche<br />

Geräte eine modifizierte<br />

Sinus-Welle tolerieren,<br />

lassen sich diese den<br />

Elektronikexperten von<br />

Herth+Buss zufolge mit<br />

einem geeigneten Wechselrichter direkt<br />

vom Bordnetz aus betreiben.<br />

Der Heusenstammer Teilespezialist<br />

hat vor kurzem eine Reihe neuer Wechselrichter<br />

für Pkw und Nkw in sein „Heavy<br />

Parts“-Programm aufgenommen. Diese<br />

lassen sich Unternehmensangaben zufolge<br />

einfach an eine Zwölf- oder 24-Volt-<br />

Fahrzeugbatterie anschließen und generieren<br />

eine 230-Volt-Wechselspannung,<br />

so dass sich unterschiedlichste elektrische<br />

Geräte damit betreiben lassen.<br />

Die neuen Wechselrichter verfügen über<br />

eine integrierte Multi-Schutzfunktion,<br />

_ Schneller wieder geradeaus<br />

Einfacher einstellen: Mit einer neuen Software<br />

lassen sich Spur und Lenkradgeradeausstellung<br />

mit dem Laser-Vermesssystem HD-10<br />

Easy Touch von Koch in einem Arbeitsgang<br />

einstellen. Die erforderlichen Werte ermittelt<br />

das Programm selbsttätig. Foto: Koch<br />

92 <strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 9-<strong>2010</strong><br />

die ein Überlasten des Gerätes verhindern<br />

soll. Darüber hinaus soll der eingebaute<br />

Mini-Lüfter einen zusätzlichen<br />

Überhitzungsschutz gewährleisten.<br />

Ist der Ladezustand der Bordbatterie<br />

zu niedrig, warnt das Gerät den Anwender<br />

mit akustischen und optischen<br />

Signalen. Fällt zudem die Bordspannung<br />

unter eine kritischen Wert, schaltet sich<br />

der Wechselrichter automatisch ab.<br />

Sollte es gar zu einem Kurzschluss kommen,<br />

startet der Wechselrichter nach<br />

dem Beheben des Problems neu.<br />

Einfache Bedienung und schnelle Ergebnisse<br />

stehen beim Achsmessspezialisten<br />

Harro Koch seit jeher im Fokus, ebenso<br />

das Vermessen des Fahrzeugs im Fahrzustand.<br />

Dass ein geübter Vermesser mit<br />

dem Laser-Achsmesssystem HD-10 Easy<br />

Touch problemlos eine Eingangsvermessung<br />

innerhalb von zehn Minuten erledigen<br />

kann, zeigt der Achsmessexperte auf<br />

der Automechanika <strong>2010</strong> in Halle 8 am<br />

Stand J08. Möglich ist dies nicht zuletzt<br />

wegen des simplen Geräteaufbaus und<br />

den patentierten Messkopfhaltern, die<br />

lediglich am Rad einzuhängen sind und<br />

sich dann im Reifenprofil „verkrallen“.<br />

Eine weitere Erleichterung beim Einstellen<br />

der Fahrwerksgeometrie soll nun<br />

eine neue Anwendersoftware für das<br />

HD-10 Easy Touch bringen, die Koch auf der<br />

Automechanika präsentiert. Diese einfach<br />

zu bedienende Spezial-Software<br />

ist künftig als aufpreispflichtiges Extra<br />

erhältlich. Sie soll das Justieren der Spur<br />

und das Einstellen der Lenkradmittelstellung<br />

bei Fahrzeugen mit zwei einstellbaren<br />

Spurstangen an der Vorderachse<br />

noch weiter beschleunigen und zudem<br />

in einem Arbeitsgang ermöglichen.<br />

Unabhängigkeitserklärung: Mit den neuen<br />

Wechselrichtern von Herth+Buss Heavyparts<br />

lassen sich 230-Volt-Geräte bis 2500 Watt<br />

Nennleistung problemlos aus den Bordnetz<br />

betreiben. Foto: Herth+Buss<br />

Die E-Typgeprüften Wechselrichter<br />

wiegen Produktinformationen zufolge<br />

8700 Gramm, verfügen über eine Nennleistung<br />

von 2500 Watt und bieten zwei<br />

EU-Steckdosen. Die Geräte werden laut<br />

Herth+Buss inklusive DC- und Batterieanschlusskabeln<br />

geliefert. kk<br />

www.herthundbuss.com<br />

Die Handhabung gestaltet sich laut<br />

Harro Koch einfach: Zuerst bringt der<br />

Anwender das Lenkrad in Geradeausstellung,<br />

stellt es fest und ermittelt die<br />

Gesamtspur. Nach dem Ausrichten der<br />

Spurskala lassen sich die Werte an den<br />

Skalen der Hinterachse ablesen. Anschließend<br />

sind die Fahrzeugdaten sowie<br />

die ermittelten und die gewünschten<br />

Achsgeometriewerte des betreffenden<br />

Fahrzeugs in die farbig hinterlegten<br />

Felder der Eingabemaske einzutragen.<br />

Aus diesen Ist-Werten berechnet die<br />

Software selbsttätig die entsprechenden<br />

Einstellwerte. Anschließend kann der<br />

Kraftfahrzeug-Fachmann Spur und Geradeausfahrt<br />

in einem Arbeitsgang einstellen,<br />

indem er die vorderen Spurstangen<br />

verdreht.<br />

Die neue Software generiert überdies<br />

automatisch einen Protokollausdruck<br />

für den Kunden. Zudem bietet die<br />

neue Software eine Direkthilfe-Funktion,<br />

mit deren Hilfe der Anwender eine detaillierte<br />

Kurzanleitung zum gewählten<br />

Thema erhält. kk<br />

www.koch-achsmessanlagen.de

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