amz_2010_09

technik werkstattpraxis
Werkstattarbeiten an
Hochvoltsystemen
_ In naher Zukunft werden immer mehr Hybridfahrzeuge in
Kfz-Werkstätten auftauchen. Die amz-Redaktion hat sich bei
Bosch darüber informiert, welche Herausforderungen damit
auf Kfz-Techniker zukommen und welche Sicherheitsregeln bei
Werkstattarbeiten an Hochvoltsystemen zu beachten sind.
Elektrofahrzeuge sind keine Erfindung
der Neuzeit. Die Idee,
Kraftfahrzeuge elektrisch anzutreiben,
ist beinahe so alt wie das
Automobil selbst. Obwohl der
Elektromotor im Vergleich zu Verbrennungskraftmaschinen
einen sehr guten
Wirkungsgrad hat und bereits aus dem
Stand ein hohes Drehmoment entwickelt,
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konnte er sich im vergangenen Jahrhundert
nicht durchsetzen. Denn trotz intensiver
Forschung ist es der Automobilindustrie
noch nicht gelungen, befriedigende
Lösungen für das Speichern elektrischer
Energie an Bord zu finden. Batterien für
Elektrofahrzeuge sind immer noch zu
schwer, zu teuer und haben eine vergleichsweise
geringe Reichweite.
Hybridfahrzeuge bringen für Kfz-Werkstätten
bei Wartungs- und Reparaturarbeiten ganz
neue Herausforderungen. Im Bild wird mit dem
neuen FSA 050 die Spannungsfreiheit des
HV-Systems festgestellt.
Fotos: Linzing
Mit dem Entfernen des Wartungssteckers
trennt der Fachmann den HV-Stromkreis.
Hybrid als Zwischenlösung
Dennoch führt in Zukunft an der Elektrifizierung
des Antriebs kein Weg vorbei.
Langfristig betrachtet ist das aus
heutiger Sicht der einzige Weg, um den
weltweit steigenden Bedarf an individueller
Mobilität mit dem aktiven Umweltschutz
in Einklang zu bringen. Das Tempo
für die Marktdurchdringung mit Elektrofahrzeugen
wird jedoch vom Entwicklungsfortschritt
bei der Batterietechnik
vorgegeben.
Als Zwischenlösung auf dem Weg
zum rein elektrischen Fahren, kommen
immer mehr Hybridfahrzeuge auf den
Markt. Laut Bosch, einem bedeutenden
Zulieferer für Hybrid-Systeme, gibt es
kaum einen Automobilhersteller, der
nicht intensiv an solchen Antriebsmodellen
arbeitet. Hybridfahrzeuge senken
dank Energierückgewinnung beim Bremsen,
Start-/Stopp-Strategien und optimierten
Betriebszuständen des Verbrennungsmotors
den Kraftstoffverbrauch.
Bis zum Feststellen der Spannungsfreiheit muss der Kfz-Profi zur eigenen
Sicherheit Isolierhandschuhe tragen.