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technik automechanika<br />

Schmierstoffe<br />

für Klassiker<br />

_ Motul hat jetzt die Produkte Classic Oil SAE 30 und Classic<br />

Oil SAE 15W50 neu auf den Markt gebracht.<br />

Präsentiert werden die Klassikprodukte<br />

auf der Old- und Youngtimer-<br />

Sonderschau des Zentralverband<br />

Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK)<br />

in der Halle 11. Mit den beiden<br />

neuen Produkten für die Klassikszene wird<br />

das Classic-Produktprogramm von Motul<br />

laut eigenen Aussagen nochmals deutlich<br />

aufgewertet. Unter der Bezeichnung<br />

„Classic Range“ bietet das Unternehmen<br />

Motorenöle, Getriebe- und Hinterachsöle,<br />

Bremsflüssigkeit, Kraftstoffzusätze<br />

sowie Wartungs- und Pflegeprodukte<br />

– abgestimmt auf die Anforderungen<br />

historischer Fahrzeuge. Mit dem neuen<br />

Classic Oil SAE 30 und dem bestehenden<br />

„Volks-Profispray“ WD-40 für begrenzte Zeit in Sondergröße<br />

Der medienbekannte Profischrauber Det<br />

Müller und ein historischer VW-Bulli sollen<br />

auf dem Messestand der WD-40-Company<br />

die Messebesucher anziehen,<br />

um bei dieser Gelegenheit<br />

das Multifunktionsöl<br />

„WD-40“ zu bestaunen.<br />

Wie der Hersteller mitteilt,<br />

ist das unter dem Namen<br />

„Volks-Profispray WD-40“<br />

bekannte Öl im Rahmen einer<br />

zeitlich begrenzten Ak-<br />

Det Müller soll das Publikum<br />

auf dem WD-40-Stand in seinen<br />

Bann ziehen. Foto: WD-40<br />

Produkt Classic Oil SAE 50 verfügt Motul<br />

jetzt über zwei hochwertige mineralische<br />

Einbereichsöle. Beide Einbereichsöle<br />

wurden speziell formuliert für Motoren<br />

und Getriebe von Fahrzeugen, gebaut in<br />

der Zeit von 1900 bis 1950.<br />

Durch die auf klassische Fahrzeuge abgestimmte<br />

Viskosität wird laut Unternehmensangaben<br />

der Ölverlust minimiert.<br />

Das neue halbsynthetische Motorenöl<br />

Classic Oil SAE 15W50 ist dagegen exakt<br />

für Motoren ausgerichtet, die im Originalzustand<br />

mit oder ohne Turbolader nach<br />

1970 gebaut wurden. Für Fahrzeuge ab<br />

1950 hat die Schmierstoffmarke mit dem<br />

Classic Oil SAE 20W50 zudem ein mild<br />

Ölabscheider ohne übliches Koaleszenzmaterial<br />

_ Das Einsparen von Betriebskosten<br />

spielt im Kfz-Betrieb eine wichtige Rolle.<br />

Dazu zählen auch die Wartungskosten<br />

am Ölabscheider.<br />

Bei Ölabscheidern und der Kreislaufführung<br />

von Waschwässern gibt es zahlreiche<br />

Verfahren und Anbieter. Allerdings<br />

sollte man sich vor einer Kaufentscheidung<br />

genau informieren. So bietet beispielsweise<br />

Inowa eine wartungsfreie<br />

Abscheider-Baureihe „System H“ an, die<br />

auch auf der Automechanika in Frankfurt<br />

70 <strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 9-<strong>2010</strong><br />

zu sehen ist. Die Anlage kommt ohne Koaleszenzmaterial<br />

aus und benötigt deshalb<br />

keine Filterwartung. Ein PEHD-Inliner<br />

garantiert eine längere Lebensdauer.<br />

Dabei handelt es<br />

sich um eine spezielleKunststoffbeschichtung,<br />

mit<br />

Die Abscheidetechnik<br />

von Inowa spart<br />

Betriebskosten.<br />

Foto: Inowa<br />

tion für professionelle Anwender als Sondergröße<br />

(statt 450 dann 500 Milliliter) im<br />

Fachhandel erhältlich.<br />

WD-40 eignet sich als Schmiermittel,<br />

Teilereiniger, Rostlöser, Kontaktspray und<br />

Korrosionsschutzmittel. Bewährt hat sich<br />

WD-40 bei fest itzenden Schrauben oder<br />

schwergängigem Mechanismus. Der<br />

Hersteller legt Wert auf ein hohes Maß<br />

an Anwenderfreundlichkeit. So lässt sich<br />

mit dem speziellen Sprühkopfsystem<br />

sowohl flächig als auch punktgenau arbeiten<br />

und sogar „über Kopf“ sprühen.<br />

Das „Volks-Profispray“ WD-40 Smart<br />

Straw ist in verschiedenen Größen als<br />

Spraydose (mit und ohne Smart Straw)<br />

Mit dem neuen Produkt Classic Oil SAE 30<br />

und dem bestehenden Produkt Classic Oil SAE<br />

50 verfügt Motul jetzt über zwei hochwertige<br />

mineralische Einbereichsöle. Foto: Motul<br />

legiertes Mehrbereichsmotorenöl auf Mineralölbasis<br />

entwickelt. Das hochwertige<br />

Klassikmotorenöl wurde auch für Fahrzeuge<br />

formuliert, die bereits mit einem<br />

Ölfilter ausgerüstet sind. tv<br />

www.motul.de<br />

der alle Betonbehälter innen geschützt<br />

sind. Für die Dichtheit gewährleistet Inowa<br />

eine 15-jährige Garantie. Als weitere<br />

Sicherheit dient ein separater Ölspeicher.<br />

Der automatische Ölabzug in den Ölspeicher<br />

ermöglicht die Entsorgung des Öls<br />

bei laufendem Betrieb.<br />

Die Besucher können sich am Inowa-<br />

Stand nicht nur über die Vorteile von<br />

filterloser Abscheidetechnik gegenüber<br />

herkömmlichen Abscheidern informieren,<br />

sondern auch über Waschwasser-<br />

Aufbereitungsanlagen und Beckensysteme<br />

zur Abwasserbehandlung. Weitere<br />

Informationen sind unter www.inowa.at<br />

zu finden. Halle 10.0 Stand B45. pero<br />

und als Kanisterware erhältlich. In den<br />

USA werden die Begriffe Multifunktionsöl<br />

und WD-40 seit langer Zeit synonym verwendet.<br />

Eine Situation, die der Hersteller auch<br />

hierzulande anstrebt. In Deutschland hat<br />

der Allroundhelfer bislang vor allem unter<br />

Profi-Anwendern einen guten Ruf erworben.<br />

Die „Volks-Profispray“-Aktion in Kooperation<br />

mit Deutschlands auflagenstärkster<br />

Tageszeitung sollte dafür sorgen, dass<br />

WD-40 noch bekannter wird und zusätzliche<br />

Umsatzpotenziale dauerhaft genutzt<br />

werden können. pero<br />

www.wd40.de

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