amz_2010_09

sicher aufbewahrt werden. Zudem ist
im Bereich der HV-Batterie ein Hinweisschild
anzubringen, mit dem Kollegen
auf die Arbeiten am HV-System
informiert werden. Nach dem Entfernen
des Wartungssteckers muss eine
definierte Zeit gewartet werden, bis
sich der Hochspannungskondensator
im Inverter entladen hat. Toyota beispielsweise
gibt hierfür eine Zeit von
fünf Minuten an. Danach muss sich der
Kfz-Techniker Zugang zum HV-System
verschaffen, beispielsweise indem er
den Gehäusedeckel des Inverters entfernt.
Anschließend muss er mit einem
geeigneten Messgerät prüfen, ob die
HV-Leitungen spannungsfrei sind. Für
diesen Arbeitsschritt dürfen nur Spannungsprüfer
verwendet werden, die
zuverlässig funktionieren und einen
dem HV-System angepassten Messbereich
aufweisen. Vor der Prüfung auf
Spannungsfreiheit muss der Fachmann
die Funktion des Spannungsprüfers
an einer bekannten Spannungsquelle
– etwa an einer 220-Volt-Steckdose
– verifizieren. Erst wenn sichergestellt
ist, dass das HV-System spannungsfrei
geschaltet ist, können die Isolierhandschuhe
für die weiteren Arbeiten abge-
Photo: Bosch
legt werden.
Vollständige Reinigung
der Kraftstoffanlage
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Isolationswiederstand prüfen
HV-Komponenten können mit Werkstattmitteln
nicht instandgesetzt werden.
Das gilt auch für die HV-Leitungen.
Liegt ein Defekt oder eine Beschädigung
beispielsweise im Rahmen eines
Unfallschadens vor, müssen HV-Komponenten
grundsätzlich erneuert werden.
Hierbei sind die Anweisungen des
jeweiligen Automobilherstellers zu beachten.
Nach allen Instandsetzungsarbeiten
an HV-Komponenten sollte der
Isolationswiderstand der HV-Leitungen
gegen Fahrzeugmasse gemessen und
mit den Herstellervorgaben verglichen
werden. Für diesen Prüfschritt werden
spezielle Messgeräte benötigt. Der FSA
050 von Bosch beispielsweise generiert
für die Isolationswiderstandsmessung
eine Spannung von bis zu 1000 Volt
und verfügt über einen Messbereich
von bis zu 200 Gigaohm (GΩ). Die Inbetriebnahme
des HV-Systems erfolgt
in umgekehrter Reihenfolge. Zum Einbauen
und Verriegeln des Wartungssteckers
muss der Kfz-Techniker wieder
Isolierhandschuhe tragen.
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Richard Linzing
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zur effektiven Fehlersuche sind
fundierte Systemkenntnisse notwendig.
Foto: Bosch
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amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2010 79