Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...
Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...
Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Sonderuntersuchung</strong><br />
<strong>„Prüfung</strong> <strong>möglicher</strong> <strong>positiver</strong> <strong>und</strong> <strong>negativer</strong> Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“<br />
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)<br />
Die regionale Radwegverbindung von Oldenburg über Sebühl nach Damlos, die von der Bestandsstrecke<br />
gekreuzt wird, wird insofern beeinträchtigt, dass der bestehende Bahnübergang nicht durch<br />
eine Bahn- oder Straßenüberführung ersetzt wird <strong>und</strong> somit in Zukunft aufgr<strong>und</strong> der Verkehrszunahme<br />
auf der Strecke von längeren Schrankenschließzeiten (ca. 3 h im Tagzeitraum <strong>und</strong> damit in etwa<br />
Verdoppelung gegenüber dem Planfall 0) auszugehen ist.<br />
Für den am westlichen Rand des Damloser Waldes gelegenen Rastplatz sind aufgr<strong>und</strong> des Abstandes<br />
zur Bestandsstrecke (ca. 1.000 m) keine relevanten Beeinträchtigungen zu erwarten.<br />
5.2.6.4.2. Streckenabschnitt 1A.13<br />
Beschreibung des Streckenabschnitts:<br />
Die Streckenabschnitt 1A.13 liegt zwischen dem TKP 22 nördlich von Großenbrode <strong>und</strong> Puttgarden<br />
auf Fehmarn. An dieser Stelle wird nur der auf dem Festland gelegene Teilabschnitt zwischen<br />
Großenbrode <strong>und</strong> dem Fehmarns<strong>und</strong> behandelt. Auf den auf der Insel Fehmarn gelegenen Teilabschnitt<br />
wird in Kapitel 5.2.8.2 näher eingegangen.<br />
Der Streckenabschnitt zwischen dem TKP 22 <strong>und</strong> dem Fehmarns<strong>und</strong> verläuft auf der Bestandsstrecke.<br />
Die Lage des Streckenabschnitts 1A.13 im Untersuchungsraum zeigt die folgende Abbildung.<br />
Abbildung 19: Streckenabschnitt 1A.13 – Lage im Untersuchungsraum<br />
Touristisch relevante Strukturen:<br />
An Beherbergungsbetrieben ist auf einen privaten Vermieter (mit fünf Betten) in Großenbroderfähre<br />
hinzuweisen. Hier findet sich zudem ein größeres Wochenendhausgebiet direkt am Fehmarns<strong>und</strong>.<br />
An freizeitrelevanter Infrastruktur sind zwei regionale Radwegverbindungen zu nennen. Darüber hinaus<br />
verlaufen die überregional bedeutsamen Rad- <strong>und</strong> Wanderwege ´Mönchsweg´, Ostseeküstenradweg´<br />
<strong>und</strong> ´Jakobsweg´ hier parallel zur B 207 bzw. zur Bahnstrecke.<br />
Beurteilung des Streckenabschnitts aus touristischer Sicht:<br />
Die folgende Tabelle zeigt einen Vergleich der Lärmbelastung durch die Bahnstrecke zwischen dem<br />
Planfall 0 <strong>und</strong> dem Planfall 1 im Streckenabschnitt 1A.13.<br />
Cochet Consult<br />
Institut für Management <strong>und</strong> Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide<br />
121
Change language