Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...

Sonderuntersuchung
„Prüfung möglicher positiver und negativer Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)
Gemeinde Sierksdorf
Zwischen dem Freizeitpark und dem Ostseestrand wird gegenwärtig mit dem „Hansa-Park-Resort“
stufenweise eine Feriensiedlung mit ca. 120 Häusern entwickelt.
5.2 Zu erwartende Auswirkungen auf den Tourismus / Analyse der Trassenabschnitte
5.2.1 Wirkfaktoren
Die Realisierung der Schienenhinterlandanbindung führt zu unterschiedlichen Auswirkungen, die
grundsätzlich in bau-, anlage- und betriebsbedingte Wirkungen unterscheiden werden können. An für
den Tourismus relevanten Wirkungen sind im Einzelnen zu nennen:
5.2.1.1 Baubedingte Wirkungen
Baubedingte Auswirkungen sind Beeinträchtigungen, die während der Bauphase (vorübergehend)
auftreten und i.d.R. nur von kurz- bis mittelfristiger Dauer sind.
• Flächeninanspruchnahmen durch Baustelleneinrichtungsflächen und Baustraßen
Baubedingt kommt es vor allem zur Flächeninanspruchnahme durch Baustraßen, die die Zufahrten
zur Baustelle vermitteln und parallel zu Schienentrasse hergestellt werden. Die Baustraßen werden
überwiegend als unbefestigte Straßen ausgeführt und bleiben nach Fertigstellung der Schienentrasse
als Zuwegungen für Rettungseinsätze erhalten.
Baubedingte Flächeninanspruchnahmen können dann touristisch relevant sein, wenn Beherbergungsbetriebe
oder auch Einrichtungen der Freizeitinfrastruktur direkt betroffen sind. I.d.R. wird
dies nicht der Fall sein, da im Zuge der Planung des Vorhabens entsprechende Einrichtungen berücksichtigt
werden. Eine Ausnahme kann z.B. die teilweise Beanspruchung von Rad-, Wander-
und/oder Reitwegen darstellen.
• Lärm- sowie Abgas- und Staubimmissionen durch Baustellenverkehr und –betrieb / Visuelle
Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes durch Baustelleneinrichtungsflächen und
Baustraßen sowie Baumaschinen
Durch Baustellenverkehr und –betrieb verursachter Lärm, Abgas- und Staubimmissionen sowie visuelle
Beeinträchtigungen treten zwar nur temporär in der Bauphase auf, können jedoch durchaus
touristisch relevant sein, wenn sie in der Hauptreisezeit und in der näheren Umgebung von touristisch
relevanten Einrichtungen oder Gebieten auftreten.
5.2.1.2 Anlagebedingte Wirkungen
Anlagebedingte Auswirkungen sind Beeinträchtigungen, die durch den erweiterten bzw. neuen Gleiskörper
und alle damit verbundenen baulichen Einrichtungen (z.B. Oberleitungen) verursacht werden
und daher als dauerhaft und nachhaltig einzustufen sind.
• Dauerhafte Flächeninanspruchnahmen durch den erweiterten bzw. neuen Gleiskörper inkl.
Nebenanlagen
Dauerhafte Flächeninanspruchnahmen können dann touristisch relevant sein, wenn Beherbergungsbetriebe
oder auch Einrichtungen der Freizeitinfrastruktur direkt betroffen sind. I.d.R. wird
dies nicht der Fall sein, da im Zuge der Planung des Vorhabens entsprechende Einrichtungen berücksichtigt
werden. Eine Ausnahme kann z.B. die teilweise Beanspruchung von Rad-, Wander-
und/oder Reitwegen darstellen sowie von Gebieten mit hoher Landschaftsbildqualität, worauf in der
Wirkungsprognose im Einzelnen eingegangen wird.
Cochet Consult
Institut für Management und Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide
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