Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...

Sonderuntersuchung
„Prüfung möglicher positiver und negativer Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)
Auswirkung Veränderungen gegenüber dem Planfall 0
Betroffenheit des
Reitwegenetzes
der Gemeinden
Timmendorfer
Strand / Ratekau
Betroffenheit von
geschützten
Landschaftsteilen
mit potenzieller
Attraktivität für
Touristen / Beeinträchtigungen
des Landschaftsbildes
vor allem
durch Lärmschutzwände
Seekamp, Feldscheide, Pomosin-Werk und Strandstraße: hier soll der bestehende Bahnübergang
erhalten bleiben, so dass in Zukunft von längeren Schrankenschließzeiten auszugehen
ist, die die Attraktivität der Radwegverbindungen vermindern.
- regionale Radwegverbindung zwischen Oeverdiek und Klein Timmendorf: Unterbrechung,
da der hier bestehende Bahnübergang entfallen soll.
0 Reit- und Fahrrundrouten, die von der Trasse gekreuzt werden, können aufgrund der vorgesehenen
Bahn- oder Straßenüberführungen i.d.R. aufrechterhalten werden.
Ausnahme:
- Reitrundroute zwischen Groß Timmendorf und Klein Timmendorf entlang der L 180: hier
soll der bestehende Bahnübergang erhalten bleiben, so dass in Zukunft von längeren
Schrankenschließzeiten auszugehen ist, die die Attraktivität der Reitrundroute vermindern.
0 Tangierung entsprechender Landschaftsteile überwiegend im Bereich der Bestandsstrecke,
so dass sich hinsichtlich der Attraktivität dieser Gebiete für Erholungssuchende keine wesentlichen
Änderungen ergeben werden.
Ausnahme:
- Naturschutzgebiet ´Oldenburger Bruch´: Tangierung des westlichen und nordwestlichen
Rand des Schutzgebietes, so dass zumindest in diesen Bereichen von erheblichen Beeinträchtigungen
der Erlebnisqualität durch Lärmimmissionen und visuelle Störeffekte (u.a.
durch Lärmschutzwände) auszugehen ist.
- Beeinträchtigungen des Landschafts- und Ortsbildes durch Lärmschutzwände stellen auch
in weiteren Abschnitten einen Konflikt dar:
→ Haffkrug, Scharbeutz und Klein Timmendorf: ortsnahe Lage der geplanten Lärmschutzwände
und z.T. in unmittelbarer Nähe von touristisch relevanten Bereichen, so dass visuelle
Störeffekte nicht auszuschließen sind; in Klein Timmendorf und Haffkrug Abriegelung
der jeweiligen Ortslage in westliche Richtung; in Scharbeutz visuelle Trennung zwischen
den westlich und östlich der Bahnstrecke gelegenen Ortsteilen;
→ Großenbrode: Beeinträchtigungen des Landschaftsbildes durch die erforderlichen Lärmschutzwände
zwischen dem Ortsteil ´von-Herwarth-Straße´ und nordöstlich von Großenbrode
(auf ca. 4 km Länge); bestehende Sichtbeziehungen z.B. vom östlichen Ortsrand
von Großenbrode in Richtung Küste werden dadurch eingeschränkt, aber auch die Erlebbarkeit
der Landschaft z.B. bei Ausflügen mit dem Rad oder zu Fuß wird vermindert.
Erläuterungen:
+ gegenüber dem Planfall 0 Abnahme der Beeinträchtigungen
- gegenüber dem Planfall 0 Zunahme der Beeinträchtigungen
0 gegenüber dem Planfall 0 keine relevante Veränderung der Beeinträchtigungen
6.2.3 Sonstige Aspekte
• Gefährdung des Status einzelner Städte / Gemeinden als Kurort
Bezüglich einer möglichen Gefährdung des Status einzelner Städte / Gemeinden im Untersuchungsraum
als Kurort ist zunächst darzustellen, welche besonderen Merkmale, die ein Kurort erfüllt, durch
die gesamtplanerische Vorzugsvariante beeinträchtigt werden könnten. Wichtige Hinweise dazu finden
sich in der aktuellen Landesverordnung über die Anerkennung als Kur- oder Erholungsort (KurortVO)
vom 25.11.2009. Hier wird zunächst in § 2 (Gemeinsame Bestimmungen für Kurorte) Abs. 2
darauf hingewiesen, dass eine Belastung des Bodens oder des Wassers durch Schadstoffe, der Luft
durch gas- oder partikelförmige Beimengungen sowie der Lärmpegel die Möglichkeiten der Vorbeugung
gegen Krankheiten, deren Heilung oder Linderung in Kurorten nicht beeinträchtigen dürfen.
In § 3 wird erwähnt, welche besonderen Merkmale einzelne Arten von Kurorten erfüllen müssen (siehe
Tabelle 38).
Cochet Consult
Institut für Management und Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide
153