Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...
Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...
Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Kommune<br />
<strong>Sonderuntersuchung</strong><br />
<strong>„Prüfung</strong> <strong>möglicher</strong> <strong>positiver</strong> <strong>und</strong> <strong>negativer</strong> Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“<br />
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)<br />
Campingplätze<br />
Ankünfte Übernachtungen<br />
Cochet Consult<br />
Institut für Management <strong>und</strong> Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide<br />
Durchschnittliche<br />
Aufenthaltsdauer<br />
Sierksdorf * * *<br />
Heringsdorf 460 2.231 4,9<br />
Timmendorfer Strand * * *<br />
Gremersdorf * * *<br />
Lensahn * * *<br />
* Zahlenwert unterliegt gemäß STATISTISCHEM AMT FÜR HAMBURG UND SCHLESWIG-HOLSTEIN (2011b) der Geheimhaltung<br />
oder ist unbekannt.<br />
3.5.4 Sportboothäfen<br />
Auch bei den Sportboothäfen im Untersuchungsraum kann nach Durchgangsgästen („Gastliegern“)<br />
<strong>und</strong> Dauerliegern unterschieden werden. Zur Ermittlung der Übernachtungszahl bei Gastliegern wurden<br />
die bekannten Kapazitäten mit der von PLANCO (2008) ermittelten Belegung von 61 Bootsübernachtungen<br />
à 2,3 Personen multipliziert.<br />
Tabelle 9: Abschätzung des Übernachtungsaufkommens der Gastlieger im Untersuchungsraum<br />
Fehmarn Großenbrode Neustadt Gesamt<br />
Gastliegeplätze 90 1.000 1.650 2.740<br />
Bootsübernachtungen<br />
p.a.<br />
Bootsbelegung<br />
(Personen)<br />
61 61 61<br />
2,3 2,3 2,3<br />
Übernachtungen 12.627 140.300 231.495 384.422<br />
Für die Zahl der Übernachtungen am Dauerliegeplatz gibt es keine konkreten Daten.<br />
3.5.5 Tagestourismus<br />
Zur Bedeutung des Tagestourismus in Ostholstein bzw. im Untersuchungsraum liegen unterschiedliche<br />
Quellen vor.<br />
In der ´Betroffenheitsanalyse Schienenhinterlandanbindung´ wird auf eine Untersuchung des Ostsee-<br />
Holstein-Tourismus e.V. (2005) 20 verwiesen. Diese „ergab für das schleswig-holsteinische Reisegebiet<br />
Ostsee einen Bruttoumsatz 2004 für den Übernachtungstourismus von rd. 1,5 Mrd. €, während der<br />
Tagestourismus etwa 1,6 Mrd. € (Tagesausgaben = 28,50 € pro Person) generiert. Während der Umsatz<br />
aus dem übernachtenden Tourismus an erster Stelle dem Gastgewerbe, gefolgt von Dienstleistung<br />
<strong>und</strong> Einzelhandel, zu Gute kommt, profitiert vom Tagestourismus an erster Stelle der Einzelhandel“<br />
(HANSEATIC TRANSPORT CONSULTANCY / GEORG & OTTENSTROER IMMOBILIENWIRTSCHAFT / REGIO-<br />
NALÖKONOMIE GBR / LÄRMKONTOR GMBH 2010, S. 139).<br />
Zudem wird auf die durch die Fachhochschule Westküste im Jahr 2010 erarbeitete ´Quantitative Analyse<br />
der Destination Fehmarnbelt´ 21 verwiesen. Diese „errechnet für den deutschen Teil (Ostholstein,<br />
20 Vgl. Ostsee-Holstein-Tourismus e.V., Timmendorfer Strand: Presseinfo August 2005 zum Umsatz <strong>und</strong> regionalökonomischen<br />
Bedeutung des Tourismus u.a. für die Destinationen Ostsee (Untersuchung des dwif, München). URL:<br />
http://www.luebecknews.de/images/stories/2005/TouristikFachnews/2005_899.pdf (11.08.2010).<br />
21 Fachhochschule Westküste (FHW), Institut für Management <strong>und</strong> Tourismus, Heide/Holstein: Quantitative Analyse der Des-<br />
tination "Fehmarnbelt", Februar 2010.<br />
55
Change language