Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...

Sonderuntersuchung
„Prüfung möglicher positiver und negativer Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)
gen und der heutigen Wahrnehmung durch aktuelle und potenzielle Besucher kommt der Kommunikation
eine wichtigere Rolle zu als den tatsächlichen Angebotsveränderungen. Werden in der Kommunikation
neutrale Inhalte vermittelt oder vor allem negative Aspekte betont, so ist mit einem Rückgang
der Nachfrage zu rechnen, denn die vorhandenen negativen Vorstellungen werden verstärkt oder
zumindest nicht gemildert, Dieser Rückgang kann nur bei Betonung positiver Aspekte („Offenheit",
„grenzüberschreitende Verbindung", „Vorfreude", „Chancen") und bei gezielter Aufklärung über die
tatsächlich zu erwartenden Angebotsveränderungen gemildert oder verhindert werden. Die Wirkung
einer solchen positiven Kommunikation ist vermutlich umso größer, je früher sie einsetzt und je breiter
sie getragen wird.
Diese Aussagen für die Bauphase gelten ausschließlich für den Bau der Festen Fehmarnbeltquerung
selbst. Isolierte oder kumulative Effekte durch die Erweiterung der Straßen- und Schienenhinterlandanbindung
wurden nicht betrachtet.
Für die Betriebsphase lassen sich vor allem strukturelle Effekte finden, ein weiterer Nachfragerückgang
zeichnet sich aufgrund der geäußerten Verhaltensabsichten in der Besucherbefragung und der
objektiv zu erwartenden Angebotsveränderungen nicht ab. Es ist aber anzunehmen, dass die Besucher,
die während der Bauphase fernbleiben würden, in der Betriebsphase nur schwer zurückzugewinnen
sein werden, weil sie neue bevorzugte Feriengebiete gefunden haben werden. Das betont
noch einmal die Bedeutung von Kommunikation, Information und Aufklärung in der Bauphase.
Gleichzeitig zeichnet sich ein Anstieg der touristischen Nachfrage bei Tages- und Stop-Over-Reisen 2
ab, weil die Potenziale für beide Gästegruppen durch die Verbesserung der Erreichbarkeit des Untersuchungsraumes
aus Skandinavien z.T. deutlich zunehmen. Es ist zu erwarten, dass das touristische
Nachfragevolumen (Zahl der Aufenthaltstage) sich nach der Bauphase im ungünstigeren Fall auf dem
Niveau während der Bauarbeiten stabilisieren wird …, wenn keine Angebotsanpassung vorgenommen
wird. Die touristische Attraktivitätsstruktur des Untersuchungsraumes in Verbindung mit einer Reisezeitverkürzung
von ca. 50 Minuten reicht derzeit nicht aus, um zusätzliche Nachfrager aus den skandinavischen
Märkten in nennenswertem Umfang für den Untersuchungsraum zu interessieren.
Bei entsprechender Angebotsanpassung ist hingegen zu erwarten, dass das touristische Nachfragevolumen
mindestens das Niveau ohne Bau der Festen Fehmarnbeltquerung oder ein höheres Niveau
erreichen wird. In welchem Maße der Untersuchungsraum von den angeführten Potenzialen aufgrund
der Festen Fehmarnbeltquerung profitieren kann, hängt im Wesentlichen von der Ergänzung oder
Veränderung des touristischen Angebots ab. Hinsichtlich der tourismusrelevanten Angebote könnte
sich ein Struktureffekt einstellen, der Angebote mit kurzer Aufenthaltsdauer und geringer Authentizität
(wie Motels, Servicegebiete, straßennahe Restaurants, Bordershops) an der Verkehrsachse und erholungsorientierte
und authentische Tourismusattraktionen abseits der Verkehrsachse hervorbringt, weil
sich Anbieter auf die veränderten Potenziale einstellen. Ebenfalls aufgrund der angesprochenen Potenziale
wird sich die Struktur der Nachfrage absehbar verändern, weil mehr Kurz- und Tagesreisende
generiert werden können. Dieser Struktureffekt würde sich verstärken, wenn in der Bauphase Wiederkehrer
und Dauergäste fernblieben und nicht zurückgewonnen werden könnten“ (INSTITUT FÜR TOU-
RISMUS UND BÄDERFORSCHUNG IN NORDEUROPA GMBH 2011, S. 20-21).
1.2.3 Regionales Entwicklungskonzept in Folge einer Festen Fehmarnbeltquerung
Ausgangspunkt des von den Kreisen Stormarn (einschließlich der WAS, Wirtschafts- und Aufbaugesellschaft
Stormarn mbH), Herzogtum Lauenburg und Segeberg, der kreisfreien Stadt Lübeck sowie
der IHK Lübeck unter Federführung des Kreises Ostholstein (einschließlich der Entwicklungsgesellschaft
Ostholstein egoh mbH) beauftragten ´Regionalen Entwicklungskonzeptes (REK) in Folge einer
festen Fehmarnbeltquerung´ (ARBEITSGEMEINSCHAFT GEORG & OTTENSTRÖER IMMOBILIENWIRTSCHAFT /
2 Absichtlich besuchtes Zwischenziel auf einer Reiseroute.
Cochet Consult
Institut für Management und Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide
9