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Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...

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<strong>Sonderuntersuchung</strong><br />

<strong>„Prüfung</strong> <strong>möglicher</strong> <strong>positiver</strong> <strong>und</strong> <strong>negativer</strong> Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“<br />

Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)<br />

Auswirkung Veränderungen gegenüber dem Planfall 0<br />

Einrichtungen + Kureinrichtungen nahe des Südstrandes in Großenbrode: gegenüber dem Planfall 0 Verminderung<br />

der Schalleinwirkungen aufgr<strong>und</strong> der vorgesehenen aktiven Lärmschutzmaßnahmen;<br />

Verlärmung von<br />

Sportboothäfen<br />

(als Unterkunftsangebote)<br />

- geplante Sondergebiete mit den Zweckbestimmungen „Klinik“ <strong>und</strong> „Rehabilitation“ im Bereich<br />

Kattenhöhlen: gegenüber dem Planfall 0, der bereits durch nächtliche Schalleinwirkungen<br />

von ca. 50 dB(A) gekennzeichnet ist, Zunahme der nächtlichen Schalleinwirkungen<br />

auf > 55 dB(A);<br />

- Kur-Einrichtung der Awo (Mutter-Kind-Kurhaus Baltic) im Norden von Großenbrode: leichte<br />

Zunahme der Lärmimmissionen (jedoch bereits erhebliche Vorbelastung durch den Verkehr<br />

auf der B 207 vorhanden);<br />

0 Kurpark <strong>und</strong> Asklepios-Klinik in Bad Schwartau: Im Vergleich mit dem Planfall 0 keine wesentlichen<br />

Unterschiede;<br />

0 Sondergebiet mit der Zweckbestimmung „Kur“ in Timmendorfer Strand: Im Vergleich mit<br />

dem Planfall 0 keine wesentlichen Unterschiede.<br />

+ ancora Marina Yachthafen in Neustadt i. H.: gegenüber dem Planfall 0, der durch nächtliche<br />

Schalleinwirkungen von 45-50 dB(A) gekennzeichnet ist, keine relevante Belastung;<br />

+ Sportboothafen südlich <strong>und</strong> westlich an den Ortsteil ´von-Herwarth-Straße´in Großenbrode:<br />

gegenüber dem Planfall 0 geringere Schalleinwirkungen.<br />

Betroffenheit von touristisch relevanter Freizeitinfrastuktur<br />

Betroffenheit von<br />

touristisch relevantenStrandabschnitten<br />

Betroffenheit von<br />

sonstigen touristischenAnziehungspunkten<br />

Betroffenheit von<br />

überregional <strong>und</strong><br />

regional bedeutsamen<br />

Rad- <strong>und</strong><br />

Wanderwegen<br />

+ mittlerer <strong>und</strong> nördlicher Strandabschnitt in Sierksdorf: gegenüber dem Planfall 0 deutliche<br />

Verminderung der Schalleinwirkungen;<br />

- nördlicher Strandabschnitt von Timmendorfer Strand sowie Strandabschnitt zwischen<br />

Scharbeutz <strong>und</strong> Haffkrug: gegenüber dem Planfall 0 Zunahme der Lärmimmissionen um bis<br />

zu 5 dB(A);<br />

0 West- <strong>und</strong> Südstrand in Großenbrode sowie südlicher Strandabschnitt in Sierksdorf: gegenüber<br />

dem Planfall 0 keine relevanten Veränderungen im Hinblick auf Schalleinwirkungen.<br />

+ Wennsee-Holz (Erholungswald) einschließlich des Trimmpfades: gegenüber dem Planfall 0<br />

Abnahme der Schalleinwirkungen;<br />

+ Museumshof Lensahn einschließlich des angegliederten Naturlehrpfades: gegenüber dem<br />

Planfall 0 Abnahme der Schalleinwirkungen;<br />

- Golfanlage Seeschlösschen zwischen Kattenhöhlen <strong>und</strong> Groß Timmendorf: vor allem im<br />

nördlichen Teil gegenüber dem Planfall 0 deutliche Zunahme der Schalleinwirkungen;<br />

- Kammerwald (Erholungswald) im Süden von Scharbeutz einschließlich des hier befindlichen<br />

Waldhochseilgartens: gegenüber dem Planfall 0 leichte Zunahme der Schalleinwirkungen.<br />

0 Rad- <strong>und</strong> Wanderwegverbindungen, die von der Trasse gekreuzt werden, können aufgr<strong>und</strong><br />

der z.T. vorgesehenen Bahn- oder Straßenüberführungen abschnittsweise aufrechterhalten<br />

werden.<br />

Ausnahmen:<br />

- Jakobsweg / Europäischer Fernwanderweg E1 nördlich von Sierksdorf zwischen Pohnsdorfermühle<br />

<strong>und</strong> Oevelgönne: eine Bahn- oder Wegüberführung ist hier derzeit nicht vorgesehen,<br />

so dass von einer Unterbrechung auszugehen ist;<br />

- Mönchsweg entlang der L 59 in Göhl <strong>und</strong> nördlich von Heringsdorf an der B 501: hier soll<br />

der bestehende Bahnübergang erhalten bleiben, so dass in Zukunft von längeren Schrankenschließzeiten<br />

auszugehen ist, die die Attraktivität des Weges vermindern werden;<br />

- regionale Radwegverbindungen entlang der L 180 zwischen Groß Timmendorf <strong>und</strong> Klein<br />

Timmendorf, zwischen Haffkrug <strong>und</strong> Gronenberger Hof, entlang der L 216 bei Gut Hasselburg<br />

nördlich von Altenkrempe, südlich der Hasselburger Mühle, in Groß Schlamin, Lensahn,<br />

Rellin <strong>und</strong> Heringsdorf, südlich von Oldenburg i.H. (Verbindung von Oldenburg i.H.<br />

über Sebühl nach Damlos) sowie in der Gemeinde Großenbrode im Bereich Bergmühle /<br />

Cochet Consult<br />

Institut für Management <strong>und</strong> Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide<br />

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