Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...

Sonderuntersuchung
„Prüfung möglicher positiver und negativer Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)
Kurort Argumente pro (-) / contra (+) Gefährdung als Kurort
on“ im Bereich Kattenhöhlen im Süden von Scharbeutz: gegenüber dem Planfall
0 sehr deutliche Entlastung vor allem hinsichtlich Lärmimmissionen;
+ touristisch relevante Strandabschnitte: gegenüber dem Planfall 0 leichte Abnahme
der Lärmimmissionen;
+ Kammerwald (ausgewiesener Erholungswald) im Süden von Scharbeutz:
gegenüber dem Planfall 0 Entlastung hinsichtlich Lärmimmissionen;
+ zusätzliche Belastungen des Bodens oder des Wasser durch Schadstoffe bzw.
der Luft durch gas- oder partikelförmige Beimengungen, die die Möglichkeiten
der Vorbeugung gegen Krankheiten, deren Heilung oder Linderung in Kurorten
beeinträchtigen könnten, können ausgeschlossen werden.
Sierksdorf + Kureinrichtungen in Sierksdorf: gegenüber dem Planfall 0 Entlastung hinsichtlich
Lärmimmissionen;
+ touristisch relevante Strandabschnitte: gegenüber dem Planfall 0 z.T. Entlastung
hinsichtlich Lärmimmissionen;
+ zusätzliche Belastungen des Bodens oder des Wasser durch Schadstoffe bzw.
der Luft durch gas- oder partikelförmige Beimengungen, die die Möglichkeiten
der Vorbeugung gegen Krankheiten, deren Heilung oder Linderung in Kurorten
beeinträchtigen könnten, können ausgeschlossen werden.
Neustadt i.H. + keine Betroffenheit von für ein Seebad relevanten Einrichtungen und Strukturen
(z.B. Badestrände, Strandpromenaden), da diese deutlich außerhalb des
Untersuchungsraumes liegen;
+ zusätzliche Belastungen des Bodens oder des Wasser durch Schadstoffe bzw.
der Luft durch gas- oder partikelförmige Beimengungen, die die Möglichkeiten
der Vorbeugung gegen Krankheiten, deren Heilung oder Linderung in Kurorten
beeinträchtigen könnten, können ausgeschlossen werden.
Zusammenfassend ist festzuhalten, dass in Bad Schwartau, Timmendorfer Strand, Grömitz, Haffkrug,
Scharbeutz, Sierksdorf und Neustadt i.H. eine Gefährdung des Status als Kurort durch die Vorzugsvariante
ausgeschlossen werden kann da es hier zu keinen Beeinträchtigungen von für Kurorte relevanten
Qualitätsmerkmalen kommt.
In Großenbrode kommt es zwar zu einer zusätzlichen Beeinträchtigung eines Mutter-Kind-Kurhauses
und des Weststrandes durch Lärmimmissionen; hier liegen jedoch bereits erhebliche Vorbelastungen
durch den Verkehr auf der B 207 vor. Eine Gefährdung des Status des Ortes als Seeheilbad kann hier
ggf. durch zusätzliche aktive Lärmschutzmaßnahmen auf der Nordseite der Vorzugsvariante vermieden
werden.
• Auswirkungen der veränderten Haltepunktsituation
Die im Rahmen des vorliegenden Gutachtens untersuchten Trassenvarianten unterscheiden sich z.T.
erheblich hinsichtlich der Position der Zugangsstellen für den Personenverkehr. Das Gutachten zur
verkehrlichen Erschließung der Anliegergemeinden (Schienenpersonennahverkehr) (ETC TRANSPORT
CONSULTANTS GMBH 2012) kommt diesbezüglich für die Vorzugsvariante (aus touristischer Sicht) zu
folgenden Ergebnissen:
Ratekau
Der Bahnhof Ratekau wurde 1968 stillgelegt. Die ÖPNV-Anbindung von Ratekau erfolgt bis heute
über Angebote des Regionalbusverkehrs.
Im Zuge der Realisierung der Schienenhinterlandanbindung ist die Wiedereinrichtung eines SPNV-
Haltes in Ratekau vorgesehen, wodurch der Öffentliche Verkehr in der Hauptrelation nach Lübeck mit
einer sehr kurzen Fahrzeit von acht Minuten und hoher Zuverlässigkeit des Angebots eine hohe Wettbewerbsfähigkeit
gegenüber dem Individualverkehr erreicht.
Bei der Vorzugsvariante befindet sich der neue Haltepunktstandort in etwa 500 m Entfernung in östli-
Cochet Consult
Institut für Management und Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide
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