Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...

Sonderuntersuchung
„Prüfung möglicher positiver und negativer Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)
Großenbrode in der Nähe des Weststrandes gelegene Ferienhausgebiet Zu berücksichtigen ist jedoch,
dass hier bereits erhebliche Vorbelastungen hinsichtlich Lärm durch den Verkehr auf der B 207
bestehen, so dass die Zunahme des Bahnlärms nicht so deutlich wahrnehmbar sein wird wie in einer
unvorbelasteten Situation.
• Verlärmung von Campingplätzen
Im Bereich der zwischen Scharbeutz und Haffkrug nördlich der B 76 gelegenen Campingplätze führt
die gesamtplanerische Vorzugsvariante gegenüber dem Planfall 0 zu deutlich stärkeren Schalleinwirkungen,
wobei die nächtlichen Grenzwerte für Campingplätze [54 dB(A)] z.T. erreicht werden.
Der in Höhe Haffkrug auf der Westseite der Autobahn gelegene Campingplatz Waldesruh ist gegenüber
dem Planfall 0 ebenfalls durch höhere Lärmimmissionen betroffen [z.T. > 45 dB(A)]. Zu berücksichtigen
ist jedoch, dass durch den Verkehr auf der A 1 bereits eine erhebliche Vorbelastung besteht.
Gegenüber dem Planfall 0 um bis zu 10 dB(A) stärker belastet wird bei der gesamtplanerischen Vorzugsvariante
auch der nordwestliche Teil des Campingplatzes Seekamp. Hier ist zukünftig von nächtlichen
Schalleinwirkungen von 45-50 dB(A) auszugehen.
In Großenbrode stellt sich die Betroffenheit von Campingplätzen differenziert dar. Während der im
Süden von Großenbrode gelegene große Platz mit seinen 440 Standplätzen aufgrund der aktiven
Lärmschutzmaßnahmen entlang der Strecke gegenüber dem Planfall 0 eine Entlastung erfährt, unterliegt
der am südlichen Ortsrand von Lütjenbrode gelegene Campingplatz, der jedoch nur über zehn
Standplätze verfügt, gegenüber dem Planfall 0 einer leichte Zunahme der Schalleinwirkungen um ca.
5 dB(A) auf > 45 dB(A) nachts.
• Verlärmung von Kur-, Vorsorge- und Reha-Einrichtungen
In Bad Schwartau zeigen sich im Bereich des Kurparkes und der Asklepios-Klinik keine relevanten
Veränderungen der Lärmbelastung zwischen dem Planfall 0 und der gesamtplanerischen Vorzugsvariante.
Ähnlich stellt sich die Situation bei den in Timmendorfer Strand gelegenen Kurgebieten dar.
In Haffkrug und Sierksdorf werden die hier befindlichen Sondergebiete mit der Zweckbestimmung
„Kur“ bei der gesamtplanerischen Vorzugsvariante aufgrund der vorgesehenen aktiven Lärmschutzmaßnahmen
gegenüber dem Planfall 0 um bis zu 5 dB(A) entlastet.
Deutlich ungünstiger gegenüber dem Planfall 0 stellt sich die gesamtplanerische Vorzugsvariante
hingegen im Bereich Kattenhöhlen südlich von Scharbeutz dar (geplante Sondergebiete mit den
Zweckbestimmungen „Klinik“ und „Rehabilitation“). Während bereits beim Planfall 0 nächtliche Lärmimmissionen
von mehr als 50 dB(A) zu verzeichnen sind, die die geplante Sondergebietsnutzung erheblich
einschränken, steigen diese bei der gesamtplanerischen Vorzugsvariante auf z.T. mehr als 55
dB(A) nachts.
In Großenbrode stellt sich die Betroffenheit von Kur-, Vorsorge- und Reha-Einrichtungen differenziert
dar. Während die in der Nähe des Südstrandes gelegenen Kureinrichtungen aufgrund der vorgesehenen
aktiven Lärmschutzmaßnahmen entlang der Strecke gegenüber dem Planfall 0 leicht entlastet
werden, unterliegt die nördlich von Großenbrode gelegene Kur-Einrichtung der Awo (Mutter-Kind-
Kurhaus Baltic) gegenüber dem Planfall 0 einer leichten Zunahme der Schalleinwirkungen. Zu berücksichtigen
ist jedoch, dass hier bereits erhebliche Vorbelastungen hinsichtlich Lärm durch den Verkehr
auf der B 207 bestehen, so dass die Zunahme des Bahnlärms nicht so deutlich wahrnehmbar sein
wird wie in einer unvorbelasteten Situation.
• Verlärmung von Sportboothäfen (als Unterkunftsangebote)
Der ancora Marina Yachthafen in Neustadt i. H. ist beim Planfall 0 durch nächtliche Schalleinwirkungen
von maximal 45-50 dB(A) betroffen. Bei der gesamtplanerischen Vorzugsvariante ist hingegen
keine Beeinträchtigung durch Schienenverkehrslärm mehr zu verzeichnen.
Eine Entlastung gegenüber dem Planfall 0, wenn auch in deutlich geringem Umfang, erfährt aufgrund
der vorgesehenen aktiven Lärmschutzmaßnahmen auch der südlich und westlich an den Ortsteil ´von-
Cochet Consult
Institut für Management und Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide
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