Sonderuntersuchung „Prüfung möglicher positiver und negativer ...
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<strong>Sonderuntersuchung</strong><br />
<strong>„Prüfung</strong> <strong>möglicher</strong> <strong>positiver</strong> <strong>und</strong> <strong>negativer</strong> Wirkungen auf die touristischen Belange im Kreis Ostholstein“<br />
Schienenhinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung (FBQ)<br />
Streckenabschnitt X4.1<br />
Touristisch relevante Strukturen:<br />
In den im Untersuchungsraum gelegenen Teilbereich von Ratekau befinden sich zwölf Beherbergungsbetriebe<br />
mit insgesamt 88 Betten.<br />
An freizeitrelevanter Infrastruktur ist zum einen auf einen MinigoIfplatz, einen Trimmpfad <strong>und</strong> einen<br />
Rastplatz im Staatsforst Ratekau hinzuweisen; zudem ist der Staatsforst Ratekau im Süden des Ortes<br />
ausgewiesener Erholungswald gemäß Landschaftsprogramm Schleswig-Holstein (vgl. Kapitel 2.1.2.2)<br />
<strong>und</strong> Landschaftsschutzgebiet (LSG ´Schwartauer Waldungen´).<br />
Zum anderen befinden sich im Abschnitt mehrere Rad-, Wander- <strong>und</strong> Reitwege. Hinzuweisen ist vor<br />
allem auf einen durch die Ortslage von Ratekau verlaufenden regionalen Radwanderweg, auf dem in<br />
diesem Abschnitt auch der Jakobsweg verläuft, sowie zwei ausgewiesene Reitr<strong>und</strong>routen im Süden<br />
<strong>und</strong> Nordosten der Ortslage.<br />
Beurteilung der Streckenabschnitte aus touristischer Sicht:<br />
Die folgende Tabelle zeigt einen Vergleich der Lärmbelastung durch die Bahnstrecke zwischen dem<br />
Planfall 0 <strong>und</strong> dem Planfall 1 mit den Streckenabschnitten 1A.2 <strong>und</strong> X.4.1.<br />
Tabelle 15: Lärmbelastung von Beherbergungsbetrieben durch die Bahnstrecke im Bereich des Vorvergleichs<br />
1a, Vergleich Planfall 0 – Planfall 1 [an in reinen <strong>und</strong> allgemeinen Wohngebieten<br />
gelegenen Gebäuden, an denen beim Planfall 1 Überschreitungen des nächtlichen<br />
Immissionsgrenzwertes von 49 dB(A) verbleiben, werden passive Lärmschutzmaßnahmen<br />
umgesetzt (Schallschutzfenster, schallgedämmte Lüftungen). Der Schutz vor Schienenverkehrslärm<br />
wird somit sichergestellt.]<br />
Ort<br />
Planfall 0<br />
Beherbergungsbetriebe /<br />
Betten<br />
45-49 dB(A)<br />
nachts<br />
> 49 dB(A)<br />
nachts<br />
Cochet Consult<br />
Institut für Management <strong>und</strong> Tourismus der Fachhochschule Westküste, Heide<br />
Planfall 1<br />
Streckenabschnitt 1A.2 Streckenabschnitt X4.1<br />
Beherbergungsbetriebe /<br />
Betten<br />
45-49 dB(A)<br />
nachts<br />
> 49 dB(A)<br />
nachts<br />
Beherbergungsbetriebe /<br />
Betten<br />
45-49 dB(A)<br />
nachts<br />
> 49 dB(A)<br />
nachts<br />
Ratekau 2 / 8 4/ 10 3 / 6 1 / 4 0 / 0 0 / 0<br />
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