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REPERTORIO DELLE COLLABORAZIONI UNIVERSITÀ-INDUSTRIA 2001 Il Diploma Universitario in ingegneria logistica e della produzione (con formazione a distanza) Contesto e dimensioni del progetto Il progetto nasce da una convenzione stipulata nel 1995 tra Politecnico di Torino, Amma, Fiat Auto, Iveco, Corep e Unione Industriale di Torino nell’ambito di attività formative congiunte fra mondo industriale e mondo universitario. A seguito del successo del primo corso sperimentale (anno accademico 1996-97), nell’anno accademico 1997-98 è stato avviato un secondo ciclo.L’iniziativa è finanziata dalle aziende su menzionate a cui si sono aggiunte, per questo secondo ciclo, Comau, Fiat Avio, Fiat Hitachi, Sata e Teksid, oltre all’Unione industriale di Potenza. Destinatari Il progetto è riservato a 38 studenti lavoratori in possesso di un diploma di scuola media superiore. Di essi 21 sono dipendenti di Fiat Auto (di essi ben 12 della consociata SATA di melfi), 7 di Comau, 3 di Fiat Avio, 2 di Fiat Hitachi e 5 di Teksid.. A fine gennaio 2001 sono stati 35 i dipendenti che hanno ottenuto il diploma Obiettivi Formare tecnici con preparazione ingegneristica destinati all’industria, con competenze professionali e tecniche idonee alla soluzione di problemi complessi di natura logistica e produttiva. Sperimentare un sistema continuo di formazione a distanza integrando differenti tecnologie. Consolidare la partnership con il mondo universitario. Articolazione e modalità di erogazione Il corso - coordinato, per quanto concerne gli aspetti didattici, dalla 1° Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Torino - ha una durata di 4 anni accademici, ciascuno dei quali è articolato in semestri. L’ordinamento didattico prevede lo svolgimento di 30 moduli, ciascuno con 60 ore di lezioni, esercitazioni e laboratori e 10 ore per le verifiche parziali e finali. Il corso si svolge presso la sede Isvor di Torino ed è trasmesso in videoconferenza allo stabilimento Sata di Melfi, organizzando gli orari in accordo con i turni produttivi dello stabilimento stesso. Le esercitazioni vengono invece sviluppate autonomamente nella sede Sata da esercitatori locali. La frequenza ai corsi – che sono svolti al di fuori dell’orario di lavoro – è obbligatoria. L’orario settimanale delle lezioni è il seguente: dal lunedì al venerdì, dalle ore 18 alle ore 20; il sabato dalle 9 alle 13. L’impegno è di 35 settimane per anno. 168
GRUPPI INDUSTRIALI E LIBERE UNIVERSITÀ Aspetti di innovazione e di giunzione tra mondo universitario e impresa Il processo di macro e micro-progettazione condotto congiuntamente con risorse Fiat- Poli-tecnico in una logica di avvicinamento tra il mondo aziendale e quello universitario e nel rispetto delle reciproche esigenze. Il modello didattico e le soluzioni per l’appren-dimento: valorizzando le esperienze didattiche del Politecnico di Torino e di Isvor, il processo di insegnamento e apprendimento viene sviluppato con modalità e soluzioni di formazione a distanza che prevedono tipologie integrate di momenti didattici: - trasmissione di informazioni in videoconferenza a cura del docente (sostituita, nei casi previsti, dalla visione di una videocassetta preregistrata gestita in loco) - attività ed esercitazioni pratiche volte all’ela-borazione delle informazioni fornite agli allievi con l’assistenza di docenti e tutor locali - condivisione a distanza di materiali didattici tramite personal computer e lavagna elettronica multifunzionale - creazione di un’aula presso Isvor dedicata alla formazione a distanza. - utilizzo di docenti del Gruppo per le materie con contenuti tipicamente aziendali. 169
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INDICE Presentazione ASSOCIAZIONI I
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♦ ISFOR 2000: collegamenti istitu
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♦ Master in: Merchant Banching, e
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♦ Costituzione gruppo permanente
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di laurea in Scienze e Tecnologie A
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Unione Industriale Pratese ♦ PIN
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LAZIO Unione Industriale Frosinone
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Associazione Industriali Taranto
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Associazione Cotoniera Liniera e de
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♦ Collaborazioni corsi di laurea
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Note metodologiche Perché l’indu
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AIRI - Associazione italiana per la
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