Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
GARSAS<br />
(subjektyviai suvokiamas triukšmas)<br />
STRESO INDIKATORIAI<br />
(padidinta streso hormonų produkcija)<br />
PSICHOFIZIOLOGINIAI RIZIKOS VEIKSNIAI<br />
(arterinis kraujospūdis, kraujo lipidai, gliukozė ir kt.)<br />
SUSIRGIMAS<br />
(širdies ir kraujagyslių ligos)<br />
6.1 pav. Triukšmo streso šaltinio modelio grandinė<br />
Augant miestams, pramonei, gausėjant transportui, vis labiau plečiasi akustinio diskomforto<br />
zonos, blogėja gyvenimo kokybė. Gatvių <strong>transporto</strong> eismo sukeliamas triukšmas yra didžiausias<br />
šalia gatvių. Vakarų Europos miestuose apie 25 gyventojų skundžiasi <strong>transporto</strong> keliamu<br />
triukšmu. Gatvių eismo keliamas didesnis nei 65 dBA triukšmas susijęs su padidėjusia širdies ir<br />
kraujagyslių sistemos rizika, ir trikdo apie 16 Vokietijos gyventojų. Pasaulio Sveikatos<br />
Organizacijos (PSO) duomenimis, Europoje 450 mln. žmonių kasdien yra veikiami 55 dBA<br />
triukšmo lygio, 113 mln. veikiami 65 dBA triukšmo lygio ir 9,7 mln. patiria 75 dBA triukšmą. 17 <br />
visų europiečių dienos metu yra veikiami didesnio nei 65 dBA triukšmo garso. Triukšmo<br />
psichologinio <strong>poveikio</strong> aspektai ypatingą reikšmę įgavo pastaruoju metu, kai gyvenamoje aplinkoje<br />
dominuoja triukšmas apie 65 dBA (WHO, 1999).<br />
Vilniaus miesto 7,1 (39 tūkst.) ir 21,05 (116 tūkst.) gyventojų yra atitinkamai veikiami<br />
didesnio nei 65 L dvn (dienos, vakaro ir nakties triukšmo rodiklio ribinis dydis) ir 55 L nakties (nakties<br />
triukšmo rodiklio ribinis dydis) automobilių <strong>transporto</strong> triukšmo. Šalia pagrindinių kelių (už<br />
aglomeracijų ribų) gyvena 1,5 tūkst. ir 1,6 tūkst. gyventojų, kuriuos atitinkamai veikia triukšmo<br />
ribinius dydžius (L dvn ir L nakties ) viršijantis automobilių <strong>transporto</strong> triukšmas (Triukšmo prevencijos<br />
tarybos, 2007).<br />
Diskomfortą sukeliantis triukšmo lygis apima apie 30 Kauno miesto teritorijos, jis<br />
lokalizuotas prie magistralinių gatvių. Kaune automobilių <strong>transporto</strong> piko valandomis šalia<br />
pagrindinių magistralių triukšmo lygis buvo 58–82 dBA. Didžioji Kauno miesto gyventojų dalis<br />
automobilių <strong>transporto</strong> piko valandomis yra veikiama 60–65 dBA lygio triukšmo, o 18 gyventojų<br />
107
Change language