Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Atsižvelgus į aukščiau pateiktus samprotavimus ir prielaidas, apibendrinti triukšmo daromos<br />
žalos visuomenės sveikatai kaštai atskiruose miestuose yra pateikti 10.10 lentelėje.<br />
10.10 lentelė. Triukšmo daromos žalos visuomenės sveikatai kaštai<br />
Vidutinis<br />
triukšmo<br />
lygis, dB<br />
Vilnius Kaunas Klaipėda<br />
Žmonių<br />
skaičius<br />
Įvertis 1<br />
žmogui<br />
per<br />
metus,<br />
EUR<br />
Vidutinis<br />
triukšmo<br />
lygis, dB<br />
Žmonių<br />
skaičius<br />
Įvertis 1<br />
žmogui<br />
per<br />
metus,<br />
EUR<br />
Vidutinis<br />
triukšmo<br />
lygis, dB<br />
Žmonių<br />
skaičius<br />
Įvertis 1<br />
žmogui<br />
per<br />
metus,<br />
EUR<br />
74 541824 271 75 360637 291 76 187316 306<br />
Suminiai kaštai, mln. Lt 519,14 Suminiai kaštai, mln. Lt 359,82 Suminiai kaštai, mln. Lt 196,45<br />
10.5. Klimato pokytis<br />
Klimato pokytis sąlygotas <strong>transporto</strong> paprastai yra lemiamas CO 2 , N 2 O bei CH 4 emisijos.<br />
Klimato pokyčio išoriniai kaštai vertinami:<br />
– jūros lygis klimatui;<br />
– energijos vartojimui;<br />
– poveikis žemės ūkiui;<br />
– sveikatos įtakai;<br />
– ekosistemos pokyčiui;<br />
– gamtos kataklizmams.<br />
Išoriniai klimato kaitos kaštai = specifinis taršos emisijos faktorius × piniginis to faktoriaus žalos įvertis.<br />
Pagrindinis veiksnys yra degalų suvartojimo apimtys.<br />
Atliekant šiuos skaičiavimus taip pat buvo susidurta su statistinių duomenų trūkumo<br />
problema. Reikalingi duomenys apie <strong>transporto</strong> sektoriaus į atmosferą išmetamų šiltnamio dujų<br />
kiekį CO 2 ekvivalentu buvo gauti tik už 2006 metus.<br />
Taip pat buvo padaryta prielaida, kad išmetamų dujų kiekis priklauso nuo bendrai Lietuvoje<br />
įregistruotų arba atskirose apskrityse ir miestuose įregistruotų <strong>transporto</strong> priemonių skaičiaus.<br />
Taip pat nežinant kaip tiksliai gali būti įvertinta klimato kaita Lietuvoje priklausomai nuo<br />
CO 2 kiekio buvo pasinaudota ES rekomenduojamomis reikšmėmis.<br />
Rekomenduojamos įverčių reikšmės yra pateiktos 10.11 lentelėje.<br />
177
Change language