Nuostolių, patiriamų dėl neigiamo transporto poveikio urbanistinėse ...

3. Patiriamų nuostolių dėl neigiamo transporto poveikio
Vilniaus mieste vertinimas
3.1. Transporto priemonių eismo keliamas triukšmas ir jo analizė
Vilniuje išsamesnė transporto priemonių eismo keliamo triukšmo analizė buvo atlikta dar
1989 m. Tuomet, Vilniaus visuomenės sveikatos centro iniciatyva, triukšmo lygiai buvo matuojami
10-yje gatvių, pasirenkant po 4-ias matavimo vietas: prie gatvės važiuojamosios dalies, gyvenamojo
namo teritorijoje nuo gatvės pusės, gyvenamojo namo teritorijoje iš kiemo pusės ir gyvenamose
patalpose (butuose).
Daugeliu atvejų triukšmas viršijo tuo metu leistiną 65 dBA triukšmo lygį teritorijose ir
leistiną 40 dBA lygį visuose butuose. Tyrimo išvadose buvo konstatuota nepalanki transporto įtaka
gyvenamajai aplinkai.
2000 metais matavimo metu skirtingose miesto zonose užfiksuotas toks transporto
priemonių eismo intensyvumas:
I zona – 408–2078 automobiliai per valandą (miesto centras, Senamiestis, Naujamiestis,
Žvėrynas, Šnipiškės, Užupis, Rasų rajonas);
II zona – 182–2080 automobilių per valandą (Žirmūnai, Antakalnis, Markučiai, Pavilnys,
Liepkalnis, Kirtimai, Vilkpėdė, dalis Žemųjų Panerių, Lazdynai, Karoliniškės, Viršuliškės,
Justiniškės, Šeškinė, Pašilaičiai, Fabijoniškės, Baltupiai);
III zona – 407–1484 automobiliai per valandą (Santariškės, Turniškės, Dvarčionys, Naujoji
Vilnia, Nemėžis, Salininkai, Aukštieji Paneriai, Gariūnai, Pilaitė, Zujūnai);
IV zona – 603–1484 automobiliai per valandą (Balsiai, Trakų Vokė, Kauno pl. ir kt.).
Vilniaus mieste nustatyti vidutiniai triukšmo lygiai siekė 72,7–79,4 dBA.
Siekiant palyginti, kaip pakito triukšmo lygis Vilniuje per 11 metų, 2000 m. buvo atlikti
papildomi triukšmo lygio matavimai 8-iose gatvėse (kaip ir 1989 m.). Triukšmas matuotas 3
taškuose: prie gatvės važiuojamosios dalies, 2 m nuo pastato fasado, butų patalpose (3.1 lentelė).
Iš 3.1 paveiksle pateiktų triukšmo lygio tyrimų rezultatų matyti, kad visose 8-iose matavimo
vietose didesni triukšmo lygiai nustatyti 2000 m. Didžiausias skirtumas nustatytas Šeškinės ir
Justiniškių gatvėse, kur triukšmo lygiai 2000 m. buvo 9–10 dBA didesni negu 1989 m. ir siekė 78–
83 dBA. Mažiausi triukšmo lygio padidėjimai nustatyti Antakalnio ir Jasinskio gatvėse. Šiose
vietose triukšmo lygiai per daugiau nei dešimtmetį išaugo tik 1–2 dBA.
Ekvivalentinis triukšmo lygis vidutiniuose ir stambiuose Europos miestuose pagal E.
Mačiūno 1999 m. paruoštas metodines rekomendacijas „Automobilių ir gyvenamosios aplinkos
62