Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
V, m/s<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Pirmyn<br />
V,m/s<br />
kuroSA,g<br />
550<br />
500<br />
450<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
0 100 200 300 400 500<br />
t, s<br />
Kuro san, g<br />
a)<br />
V, m/s<br />
14<br />
12<br />
10<br />
8<br />
6<br />
4<br />
2<br />
0<br />
Atgal<br />
V,m/s<br />
kuroSA,g<br />
0<br />
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450<br />
t, s<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
Kuro san, g<br />
b)<br />
2.9 pav. Važiavimo numatytu maršrutu mieste rezultatai (greitis V ir degalų sąnaudos):<br />
a) pirmyn; b) atgal<br />
Vvid, , km/h<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Pirmyn Atgal<br />
0 10 20 30 40 50 60<br />
V leist, km/h<br />
2.10 pav. Važiavimo numatytu maršrutu mieste vidutinio greičio priklausomybė nuo leistinojo<br />
greičio<br />
40
Change language