Nuostolių, patiriamų dėl neigiamo transporto poveikio urbanistinėse ...

7.4.3. Mažiau taršūs automobiliai
Naujos technologijos leidžia sumažinti automobilių kenksmingumą aplinkai. Jau dabar yra
naudojami hibridiniai, biodegalais (angl. flexi – fuel), dujomis arba elektra varomi automobiliai.
Tačiau jų plitimą stabdo nepakankamai išvystyta infrastruktūra, pavyzdžiui, trūksta tinkamų
degalinių, kuriose būtų galima gauti specialių ekologiškų degalų.
Penki projektai, vykdomi Italijoje, Nyderlanduose, Lenkijoje, Portugalijoje ir Ispanijoje, yra
skirti alternatyvių automobilių degalų naudojimui skatinti. Kai kuriomis projektuose numatytomis
priemonėmis siekiama skatinti įmones ir vietos valdžios įstaigas, turinčias automobilių parkus,
įsigyti alternatyvių degalų automobilių. Norint to pasiekti yra teikiama finansinė parama seniems
automobiliams pakeisti naujais ir plėtojamos naudotų automobilių rinkos.
Kita priemonė yra automobilių nuoma, populiari Briuselyje ir Vokietijos mieste Brėmene.
Nusprendę pasinaudoti šia paslauga, gyventojai gali išsirinkti automobilį daugybėje nuomos punktų
visame mieste. Mokestis už nuomą priklauso nuo automobiliu nuvažiuoto atstumo ir naudojimosi
laiko, tad vairuotojai vengia nereikalingų pasivažinėjimų, o automobilių skaičius keliuose sumažėja.
1990 m. Brėmene automobilių nuomos tinklą sudarė tik 30 narių, tačiau 2003 m. šis skaičius išaugo
iki 3 000, o CO 2 emisija sumažėjo maždaug 2 000 t per metus.
7.5. Apibendrinimas
Per pastaruosius du šimtus metų klimato sistema tapo daug sudėtingesnė, lyginant su
priešindustriniu periodu. Pokyčiams, susijusiems su klimato kaitos procesu, įtakos turėjo ir turi
stiprėjantis antropogeninių veiksnių poveikis.
Nemaža dalimi klimato šiltėjimo procesus lemia ir vis daugėjantis automobilių transportas.
Lietuvoje, kaip ir daugelyje Vidurio ir Rytų Europos šalių, daugiau kaip 10 metų stabiliai didėja
automobilių parkas, santykinai labiau nei Europos Sąjungoje. Apie 70 registruojamų automobilių
Lietuvoje amžiaus vidurkis yra 15–17 metų, daugelis iš jų – be išmetamųjų dujų neutralizavimo
įrangos (katalizatorių).
Pagal šiltnamio dujų struktūrą transporto sektoriuje didžiausią dalį taip pat sudaro anglies
dioksido (CO 2 ) emisija (net 98 ). Transporto sektoriuje susidarančios šiltnamio reiškinį
sukeliančios dujos nuo 2000 m. didėja labai sparčiai – vidutiniškai apie 5,8 per metus.
Naujos technologijos, alternatyvių degalų naudojamas leistų sumažinti automobilių
kenksmingumą aplinkai, tuo pačiu sumažintų ir šiltnamio dujų emisijas į aplinką.
134