Nuostolių, patiriamų dėl neigiamo transporto poveikio urbanistinėse ...

kenksmingų aplinkai (suskystintos ir gamtinės dujos, mažai sieros turintis mazutas) ir alternatyvų
(biodyzelinas, bioetanolis) degalų. Gerinti kelių infrastruktūrą ir kelių dangą.
Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2003/30/EB dėl skatinimo naudoti biokurą ir kitą
atsinaujinantį kurą transporte nustatyta, kad biodegalai 2005 metų pabaigoje turi sudaryti 2 %, o
2010-ųjų – pabaigoje – 5,75 % bendro transporto sunaudojamo degalų kiekio.
Biokuro gamybos ir naudojimo skatinimo 2004-2010 metais programa (2004) užtikrina biokuro
gamybos iš Lietuvos Respublikos kilmės žaliavų ir naudojimo plėtrą, vykdant šios programos
organizacines, ekonomines ir teisines priemones. Biokuro gamyba priskirta naujoms, aplinkai
nekenksmingoms technologijoms. Tokiai veiklai LRV nutarimu gali būti suteikiama bandomojo
projekto statusas. Leidžiama taikyti mokesčių lengvatas biokurui ir bandomiesiems projektams,
skirtiems aplinkai nekenksmingų projektų technologinei plėtrai arba susijusiems su biokuru iš
atsinaujinančių energijos šaltinių. Biodegalų gamybos savikaina ir didmeninė kaina viršija
mineralinių degalų kainą, todėl be paramos gamintojams plėsti biodegalų naudojimą neįmanoma.
Įstatymas skatina biokurą gaminti iš LR kilmės žaliavų per LRV tvirtinamas programas,
finansuojamas iš Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto.
Direktyva 1999/96/EB nustato emisijų standartus: Euro 3 (nuo 2000 m. spalio), Euro 4 (nuo
2005 m. spalio) ir Euro 5 (nuo 2008 m. spalio) kelių transportui. Šie standartai nustato emisijų
limitus CO, HC, NO x , kietosios dalelėms ir dūmams. Nuo 2006 m. spalio 1 d. visos registruotos
transporto priemonės Lietuvoje turi tenkinti standarto Euro 4 reikalavimus. Euro 5 lengviems
automobiliams įsigalios tik nuo 2009 m. Dar griežtesnis standartas Euro 6 krovininiams
automobiliams įsigalios nuo 2014 m.
LR Su susisiekimo ministerija dalyvauja Nacionalinio klimato kaitos komiteto veikloje.
Pagal savo kompetenciją vykdo 1996 m. Nacionalinės Bendrosios JT klimato kaitos konvencijos
įgyvendinimo strategijos priemones ir pritaria 1992 m. Klimato kaitos konvencijos Kioto protokolo
įsipareigojimų įvykdymui., t. y. iki 2012 m. sumažės 8 % CO 2 išmetimai į atmosferą. Taip pat
vykdoma Žvyrkelių asfaltavimo programa , kurios vienas iš tikslų - iki 10 % sumažinti šiltnamio
dujų CO 2 išmetimą į atmosferą iš automobilių.
Laikotarpiu nuo 1990 m. iki 2000 m. ŠD emisijos Leituvoje sumažėjo daugiau nei 60 %.
Paskutiniojo dešimtmečio viduryje Lietuvos BVP ėmė augti ir išmetamų kiekių mažėjimas sulėtėjo.
2000–2006 m. metinės ŠD emisijos didėjo maždaug 4 %. Išmetamų į atmosferą ŠD kiekis nuo
18,7 mln. t 2000 metais padidėjo iki 23,2 mln. t 2006 metais, t.y. 24 % (7.1 pav.). Tuo tarpu šalies
bendrasis vidaus produktas (BVP) per tuos metus išaugo nuo 45,67 mlrd. Lt iki 71,3 mlrd. Lt arba
56 % 2000 metų kainomis. Taigi ŠD emisijos atmosferą didėja beveik dvigubai lėčiau nei BVP
augimas.
122