Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
Nuostolių, patiriamų dÄl neigiamo transporto poveikio urbanistinÄse ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Pastaruoju metu plačiai naudojamos patogesnės ir daug lengviau įsisavinamos<br />
kompiuterinės programos, skirtos sankryžų pralaidumui tikrinti. Turint duomenis apie <strong>transporto</strong><br />
srautus, galima Puasono skirstiniu nustatyti atvykstančių bei išvykstančių <strong>transporto</strong> priemonių<br />
dažnį bei laiko tarpus tarp jų ir įvertinti situaciją sankryžoje. Tuo tikslu sudaromos <strong>transporto</strong><br />
priemonių judėjimo schemos, numatant <strong>transporto</strong> priemonių atvykimą po vieną ar blokais (2.16–<br />
2.17 pav.), ir surenkami duomenys apie srautų kryptis ir intensyvumą. Modeliuojant gaunamas eilių<br />
dydis (2.18 pav.), pagal kurį galima spręsti apie eismo reguliavimo sistemos kokybę bei sankryžos<br />
apkrovą transportu ir prognozuoti galimas spūstis.<br />
2.16 pav. Imitacinio modelio schema trišalėje Karaliaus Mindaugo pr. ir Birštono g. sankryžoje<br />
2.17 pav. Vizualinio modelio veikimo fragmentas Arena 3.0<br />
49
Change language