Nuostolių, patiriamų dėl neigiamo transporto poveikio urbanistinėse ...

8.9 lentelė. Taksi vairuotojų nuovargio prognozinio modelio regresinės analizės rezultatai
Veiksnys/etapas
Nepasitenkinimas darbu 0,71***
Sunkūs darbo periodai
Fizinė įtampa
R 2 50 %
87,76***
* – p < 0,05; ** – p < 0,01; *** – p < 0,001.
Standartizuotas regresijos koeficientas (Beta)
I II III
0,55***
0,36***
60 %
65,13***
0,52***
0,23*
0,21*
61 %
47,19***
8.10 lentelė. Taksi vairuotojų prislėgtos nuotaikos prognozinio modelio regresinės analizės
rezultatai
Standartizuotas regresijos koeficientas (Beta)
Veiksnys/etapas
I II III IV V
Nervinė įtampa
Blogi
santykiai
Nepasitenkinimas
Sunkūs darbo periodai
R 2 0,62***
38 %
54,20***
0,47***
0,35***
48 %
40,29***
0,31**
0,32***
0,25*
50 %
30,31***
0,16 (p > 0,05)
0,27**
0,28**
0,22*
52 %
24,59***
bendradarbių
darbu
–
0,27**
0,35***
0,30***
52 %
32,09***
* – p < 0,05; ** – p < 0,01; *** – p < 0,001.
Dažnesnė taksi vairuotojų stresinė reakcija, kuriai būdingas padidėjęs nuovargis,
nepakantumas, prislėgta nuotaika, nervingumas, vienišumo pojūtis ir nesugebėjimas susikaupti,
45 % gali būti paaiškinta nervinės įtampos, blogų bendradarbio santykių ir nepasitenkinimo savo
darbu suminiu poveikiu.
8.11 lentelė. Taksi vairuotojų stresinės reakcijos prognostinio modelio regresinės analizės rezultatai
Veiksnys/etapas
Nervinė įtampa
0,61***
Blogi bendradarbių santykiai
Nepasitenkinimas darbu
R 2 37 %
50,96***
* – p < 0,05; ** – p < 0,01; *** – p < 0,001.
Standartizuotas regresijos koeficientas (Beta)
I II III
0,49***
0,27**
42 %
32,22***
0,31**
0,24**
0,28*
45 %
25,05***
2000–2001 m. atlikto tyrimo duomenimis eismo saugumo nepaisymas transporto spūstyse ir
nepasitenkinimas gyvenimu, kaip reikšmingiausi autobusų ir troleibusų vairuotojų stresinės
reakcijos dažnį lemiantys faktoriai, buvo įtraukti į visus sudarytus stresinių reakcijų dažnumo
numatymo modelius. Atlikto tyrimo rezultatai iš esmės neprieštarauja kitų autorių išvadoms.
148