Nuostolių, patiriamų dėl neigiamo transporto poveikio urbanistinėse ...

Išoriniai triukšmo kaštai = triukšmo specifinė emisija × gyventojų skaičiaus × žala, daroma 1dB (A)
Remiantis statistiniais duomenimis ekvivalentinis triukšmo lygis Vilniuje vidutiniškai yra
74 dB, Kaune – 75 dB, Klaipėdoje 76dB.
Tačiau nėra jokių statistinių duomenų apie tai, kiek žmonių konkrečiai kokio lygio triukšmu
yra veikiami būtent dėl transporto veiklos. Todėl paprasčiausiai tariama, kad visi miesto gyventojai
yra veikiami nurodyto lygio triukšmu.
Taip pat nesant tikrų duomenų apie tai, kiek žalos padaro atitinkamas triukšmo lygis
Lietuvoje, skaičiavimams naudojama Vokietijoje taikoma triukšmo neigiamo poveikio vertė.
10.9 lentelėje pateikti triukšmo kaštai žmogui per metus priklausomai nuo triukšmo lygio.
10.9 lentelė. Triukšmo neigiamo poveikio vertė (Vokietija), Eu
Lden (dB(A)) Keliai Geležinkeliai Aviacija
≥ 51 9 0 14
≥ 52 18 0 27
≥ 53 26 0 41
≥ 54 35 0 54
≥ 55 44 0 68
≥ 56 53 9 82
≥ 57 61 18 95
≥ 58 70 26 109
≥ 59 79 35 122
≥ 60 88 44 136
≥ 61 96 53 149
≥ 62 105 61 163
≥ 63 114 70 177
≥ 64 123 79 190
≥ 65 132 88 204
≥ 66 140 96 217
≥ 67 149 105 231
≥ 68 158 114 245
≥ 69 167 123 258
≥ 70 175 132 272
≥ 71 233 189 334
≥ 72 247 204 254
≥ 73 262 218 373
≥ 74 277 233 393
≥ 75 291 248 412
≥ 76 306 262 432
≥ 77 321 277 451
≥ 78 335 292 471
≥ 79 350 306 490
≥ 80 365 321 509
≥ 81 379 336 529
Šaltinis: HEATCO (2006a)
176