RHEINSCHIFFSUNTERSUCHUNGSORDNUNG ... - Transportrecht

1. Fahrzeuge mit L von mehr als 110 m müssen:
- 129 : 4 -
§ 22a.05 1
Zusätzliche Anforderungen
a) über einen Mehrschraubenantrieb mit mindestens zwei voneinander unabhängigen
Antriebsmaschinen gleicher Leistung und eine vom Steuerhaus aus bedienbare Bugstrahlanlage
verfügen, die auch bei unbeladenem Fahrzeug wirksam ist, oder
über einen Einschraubenantrieb und eine vom Steuerhaus aus bedienbare Bugstrahlanlage
verfügen. Die Bugstrahlanlage muss über eine eigene Energieversorgung verfügen, auch bei
unbeladenem Fahrzeug wirksam sein und bei Ausfall des Hauptantriebes ein Fortbewegen aus
eigener Kraft ermöglichen;
b) über eine Navigationsradaranlage mit Wendeanzeiger nach § 7.06 Nr. 1 verfügen;
c) über ein festinstalliertes Lenzsystem nach § 8.08 verfügen;
d) die Anforderungen des § 23.09 Nummer 1.1 erfüllen.
2. Fahrzeuge, ausgenommen Fahrgastschiffe, mit L von mehr als 110 m, die oberhalb von Mannheim
fahren wollen, müssen darüber hinaus
a) im Havariefall ohne Einsatz von schwerem Bergegerät im mittleren Drittel des Fahrzeuges
getrennt werden können. Die getrennten Schiffsteile müssen nach der Trennung schwimmfähig
bleiben;
b) einen Nachweis einer anerkannten Klassifikationsgesellschaft über die Schwimmfähigkeit, die
Trimmlage und die Stabilität der getrennten Schiffsteile erbringen, der auch eine Aussage
darüber enthalten muss, ab welchem Beladungszustand die Schwimmfähigkeit der beiden Teile
nicht mehr gegeben ist. Der Nachweis ist an Bord mitzuführen;
c) als Doppelhüllenschiffe nach der Verordnung über die Beförderung gefährlicher Güter auf dem
Rhein (ADNR) gebaut sein. Motorschiffe müssen den Nummern 9.1.0.91 bis 9.1.0.95,
Tankschiffe den Nummern 9.3.2.11.7 und 9.3.2.13 bis 9.3.2.15 des Teils 9 des ADNR
entsprechen;
d) über einen Mehrschraubenantrieb nach Nummer 1 Buchstabe a erster Halbsatz verfügen;
e) einen Eintrag im Schiffsattest unter der Nummer 52 haben, dass sie den besonderen
Anforderungen nach Buchstaben a bis d genügen.
3. Fahrgastschiffe mit L von mehr als 110 m, die oberhalb von Mannheim fahren wollen, müssen
zusätzlich zu Nummer 1:
a) unter Aufsicht einer anerkannten Klassifikationsgesellschaft für deren höchste Klasse gebaut
oder umgebaut sein. Dies muss durch eine Bescheinigung der Klassifikationsgesellschaft
bestätigt sein. Die laufende Klasse ist nicht erforderlich;
1 § 22a.05 gilt vom 1.4.2008 bis 30.9.2010 (Beschluss 2007-II-27).
1.4.2008