RHEINSCHIFFSUNTERSUCHUNGSORDNUNG ... - Transportrecht

- 61 -
KAPITEL 10
A U S R Ü S T U N G
§ 10.01
Ankerausrüstung
1. Schiffe, die zur Güterbeförderung bestimmt sind, ausgenommen Trägerschiffsleichter mit L von
nicht mehr als 40 m, müssen mit Bugankern ausgerüstet sein, deren Gesamtmasse P nach folgender
Formel zu berechnen ist:
In dieser Formel bedeuten:
P = k . B . T [kg]
k Koeffizient, der das Verhältnis von L und B sowie die Art des Fahrzeugs berücksichtigt:
für Schubleichter ist jedoch k = c zu setzen;
c Erfahrungszahl nach folgender Tabelle:
k
=
c
Tragfähigkeit Erfahrungszahl c
bis 400 t 45
über 400 t bis 650 t 55
über 650 t bis 1000 t 65
über 1000 t 70
Die Untersuchungskommission kann zulassen, dass auf Schiffen mit einer Tragfähigkeit von nicht
mehr als 400 t, die wegen ihrer Bauart und Zweckbestimmung nur auf kurzen bestimmten Strecken
eingesetzt werden, für Buganker nur 2/3 der Gesamtmasse P erforderlich sind.
2. Fahrgastschiffe und Schiffe, die nicht zur Güterbeförderung bestimmt sind, ausgenommen
Schubboote, müssen mit Bugankern ausgerüstet sein, deren Gesamtmasse P nach folgender Formel
zu berechnen ist:
8
L
⋅
P = k . B . T [kg]
Für Fahrgastschiffe, die dazu bestimmt sind, unterhalb km 885 (Emmerich) zu verkehren, ist jedoch
die Gesamtmasse P nach folgender Formel zu berechnen:
In diesen Formeln bedeuten:
B
P = k . B . T + 4 A f [kg]
k Koeffizient nach Nummer 1, wobei jedoch bei der Bestimmung der Erfahrungszahl c die im
Schiffsattest vermerkte Verdrängung in m 3 anstelle der Tragfähigkeit zu verwenden ist;
A f frontale Windangriffsfläche in m².