Bremen bewegt 2019

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CoilSafe
Sie sind es leid: Warten auf unregelmäßige konventionelle
Abfahrten, zeitaufwendige, hohe Container-Staukosten? Genug
von Ladungsschäden und IPPC-Regeln? Hier ist die Antwort.
Wir nennen es CoilSafe.
CoilSafe ist die sichere, effiziente und flexilbe Methode der Stauung
und Sicherung schwerer Ladung in Containern. Die patentierte,
holzfreie und umweltfreundliche Technik unseres Partners spart
Zeit, Kosten und Stress. Einfache und schnelle Anwendung: Ein
20’ Container wird mit zwei Coils in weniger als 20 Minuten beladen.
Bei allen Verladungen mit diesem System unseres Partners liegt
die Schadensquote bei 0 %. Wir freuen uns, eine Ihrem Geschäft
angepasste Lösung vor zuschlagen.
100
Had enough of waiting for irregular breakbulk carriers and timeconsuming
container stuffing at huge cost? Enough of costly
container and cargo damages and IPPC rules? Here is the answer.
We name it CoilSafe.
CoilSafe is the efficient and flexible method of securing heavy cargo
in containers. The patented ecofriendly technology of our partners
manages without wood, saving time, cost and stress. Easy and fast
to apply: Stuffing of a 20’ container with two coils takes less than
than 20 minutes. Past performance record of our partners is zero
damage. We look forward to suggesting a tailor-made solution for
your business.
A division of
STC Cargo GmbH
Altenwall 4–5 | 28195 Bremen
Tel. +49 421 330900-0
www.STC-Cargo.com/CoilSafe
CoilSafe@STC-Cargo.com
„Das kann kein Computer, dafür
braucht man Fingerspitzengefühl.“
(Nico Walter, EUROGATE)
Kleinwagen einparkt. Auf den Zentimeter genau fährt er das
Großgerät auf die gewünschte Position am Schiff: „Das kann
kein Computer, dafür braucht man Fingerspitzengefühl“,
sagt er lachend. Angesichts der erforderlichen Konzentration
tauscht der Brückenfahrer seinen Platz nach maximal 3,5
Stunden mit dem Kollegen, der bis dahin die Arbeit am
Boden koordiniert hat. Früher auf den alten Brücken folgte
vor der Pause noch der schweißtreibende Abstieg aus der
Brückenkanzel durch ein enges Treppenhaus; jetzt kann
Walter bequem mit dem Fahrstuhl nach unten fahren. Der
Weg zum Lift führt ein kleines Stück über einen Steg in
schwindelnder Höhe. Walter freut sich über diese kurzen
Schritte jeden Tag aufs Neue: „Das ist der einzige Moment,
wo man wirklich mal Zeit hat, die Perspektiven hier oben
richtig zu genießen.“
“It takes instinct and intuition,
computers can’t do it.”
(Nico Walter, EUROGATE)
coordinating work on the ground. On the old gantry cranes,
they used to struggle down the confined stairs before they
could have a break, but now a lift is waiting to bring Walter
down to ground level. To get to the lift, he has to cross a
narrow walkway at a dizzy height. This is the moment Walter
looks forward to every day: “It’s my only chance to really enjoy
the view from up here.”