Bremen bewegt 2019

Bremen bewegt mehr als die Region
38
schätzen 73 Prozent der befragten Unternehmen die aus
der Digitalisierung erwachsenden Chancen als hoch bis
sehr hoch ein. Zugleich wartet demnach aber mehr als die
Hälfte der Unternehmen ab, bis erprobte Lösungen für
den Einsatz in der Praxis vorliegen. „Man muss sicher nicht
jedem Trend hinterherrennen“, meint der Bremer Logistiker
Sven Hermann. „Aber man sollte grundsätzlich jeden Trend
verstanden haben: Nur dann kann man entscheiden, ob das
Rennen sinnvoll ist oder nicht.“
IT gewinnt an Bedeutung
Hermann hat eine Professur für Logistik und Supply Chain
Management an der Northern Business School in Hamburg
inne und ist unter anderem auch Vorstandsvorsitzender der
LogistikLotsen für die Metropolregion Nordwest: einer
Plattform, die sich Innovation, Nachwuchsförderung und
Fachkräfteentwicklung im regionalen Cluster der maritimen
Wirtschaft und Logistik auf die Fahnen geschrieben hat und
dafür Akteure aus Wirtschaft und Wissenschaft miteinander
vernetzt. Einer der aktuellen Schwerpunkte der Vereinsarbeit
ist die digitale Transformation. Jedes Unternehmen, ob klein
oder groß, müsse sich möglichst schnell mit diesem Thema
auseinandersetzen, ist der Logistikfachmann überzeugt. „Als
Unternehmensleitung muss ich erklären können, was die
wesentlichen digitalen Treiber und Technologien sind, was
sie für mein Geschäftsmodell bedeuten und wie ich damit
umgehen will“, macht Hermann deutlich. „Nur wer die Dinge
immer wieder in Frage stellt und den Herausforderungen
mit einer positiven Einstellung begegnet, kann letztlich auch
die Chancen nutzen, die sich bieten.“
Ob automatisierte Transportketten, autonom fahrende
Schiffe und Lkws, Echtzeit-Tracking von Gütern oder Integration
digitaler Services in internationale Netzwerke: Daten sind
längst zur Währung geworden und werden in Zukunft noch
weiter an Wert gewinnen. Damit gehen auch drastische
Änderungen der logistischen Arbeitswelt einher, ist Professor
Hermann überzeugt. „Durch die Automatisierung lassen sich
viele bisher benötigte Arbeitsplätze einsparen, zum Beispiel
im Lager. Unabhängig davon werden aber auch neue Jobs
entstehen – vor allem in der IT und in der Entwicklung.“ Wie
die Logistikwelt in fünf Jahren konkret aussehen werde,
könne heute letztlich noch niemand so genau wissen.
Entscheidend sei es, eine Idee für den Wandel zu haben und
Innovationen gegenüber offen zu sein. Was für ihn jedenfalls
außer Frage stehe, so Hermann: „Die IT wird immer mehr zu
einem Kernkompetenzthema für die Unternehmen. Ich
“You certainly don’t want to run after
every trend. But on the other hand,
you have to understand every trend.”
(Professor Sven Hermann)
itates innovation, encourages talent and fosters employee
development in the regional cluster of maritime business
and logistics, networking players from industry and science.
Digital transformation is one of the key focuses of the association’s
work. Every company, whether small or large, should
address the issue of digitisation as soon as possible, Hermann
is convinced. “When I run a company, I must be able to
explain the main digital drivers and technologies, what they
mean for my business model and how I want to handle this
whole issue”, says Hermann. “If you want to use the chances
on offer, you have to keep questioning everything all the time,
with a positive attitude to challenges.”
Whether automated transport chains, autonomous ships
and trucks, real-time goods tracking or integrating digital
services in international networks, data have become a
crucial currency and will grow even more valuable in future.
Professor Hermann is convinced that this will also lead to
drastic changes in the working world of logistics. “Auto-
mation makes it possible to cut back on many jobs that were
previously needed, such as warehouse workers for example.
On the other hand, new jobs are also emerging, particularly
in IT and development.” At the moment, no-one can say
exactly what the logistics world will look like in five years from
now. The important thing is to have an idea about trans -
formation and to be open to innovation. Hermann is quite
sure about one thing: “IT will increasingly become a core
expertise for the companies. I must make sure I can connect
my system to the systems used by my customers with
progressive handling of my internal processes. And I must
have development expertise on the staff so that programs
can be adapted to customer requirements.”
“Networked thinking is increasingly important”
Daniel Becker, head of IT at bremenports, also sees a growing
significance for IT. Although the firm is not actually a logistics
company, its task entails providing a functional port infrastructure.
It therefore maintains close contacts with the