Bremen bewegt 2019

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Bremen bewegt mehr als die Region Zwei Städte, ein Staat: das Bundesland Bremen Two cities, one state: the Federal State of Bremen Anne-Katrin Wehrmann 6 Die Weser ist die Lebensader Bremens – und die Ver - bindung zum 60 Kilometer flussabwärts gelegenen Bremerhaven. Das kleinste der 16 deutschen Bundesländer ist zugleich das einzige, das nicht über ein zusammenhängendes Staats - gebiet verfügt – und darüber hinaus auch das mit dem zweitgrößten deutschen und dem viertgrößten europäischen Universalhafen. Allein diese kurze Zusammenstellung macht deutlich, welche Bedeutung die Weser für den Standort hat: Sie „überbrückt“ rund 60 Kilometer Niedersachsen, eröffnet Bremen den Zugang zum Meer und damit zum weltweiten Handel und ist letztlich der Grund dafür, dass es das Bundesland in seiner heutigen Form überhaupt gibt. Denn ohne Seehäfen hätte es Nachkriegsbürgermeister Wilhelm Kaisen kaum gelingen können, die amerikanische und britische Militärregierung von der 1947 proklamierten Eigenständigkeit des Zwei-Städte-Staats zu überzeugen. Immerhin war damals eines seiner stärksten Argumente, dass Bremen eine überregionale Bedeutung und eine Sonderaufgabe für den gesamten deutschen Staat habe, da ein funktionierender Überseehandel ohne den Standort an der Weser nicht denkbar sei. Die Ursprünge der einzigartigen Verknüpfung von Bremen und Bremerhaven gehen zurück auf das 19. Jahrhundert. Schon während des Mittelalters war die Weser mit ihren damals engen Windungen und zahlreichen Nebenarmen für die meisten Seeschiffe zu seicht, eine direkte Anfahrt der Hanse- und Handelsstadt Bremen von der Nordsee aus für große Schiffe nicht möglich. Stattdessen wurde Fracht von Übersee in Elsfleth oder Brake auf kleinere Boote umge - laden, die – je nach Windverhältnissen – bis Bremen segelten oder getreidelt wurden. Nach dem Bau des Vegesacker Hafens, der bei seiner Fertigstellung 1622 Deutschlands erste künstlich angelegte Hafenanlage war, konnten auch Seeschiffe auf Bremer Gebiet festmachen. Doch die Versandung der Weser machte ihnen zunehmend zu schaffen, daher The river Weser is Bremen’s lifeline – and its link with Bremerhaven, 60 kilometres downriver. The smallest of Germany’s 16 federal states is also the only one that does not have a cohesive state territory. On the other hand, it is home to the second largest universal port in Germany which at the same time is Europe’s fourth largest universal port. This brief summary alone clearly indicates the significance of the river Weser. It “bridges” around 60 kilo - metres of Lower Saxony, gives Bremen access to the sea and thus to global trade, and in the end is the reason why the federal state exists at all in its current state. For it was surely the sea ports that helped the post-war mayor Wilhelm Kaisen to convince the American and British military government of the independence of the two-city state proclaimed in 1947. After all, one of his strongest arguments focused on Bremen’s supra-regional significance and its special role for Germany as a whole, claiming that functional overseas trade was simply inconceivable without the ports on the river Weser. The origins of the unique link between Bremen and Bremerhaven date back to the 19th century. Back in the Middle Ages, the river Weser was characterised by narrow meanders and numerous tributaries that made it too shallow for most large ocean-going vessels to sail directly between the North Sea and the Hanseatic and Trading City of Bremen. Instead, overseas cargoes were transferred to smaller boats in Elsfleth or Brake and sailed or hauled to Bremen, depending on the wind. After Vegesack Port was completed as Germany’s first man-made port facility in 1622, ocean-going ships could then be moored in Bremen itself. But problems were increasingly caused by the river Weser silting up, so that a new solution had to be found. Following tough negotiations, in 1827 Bremen succeeded in purchasing a plot of land measuring covering roughly 90 hectares at the mouth of the river Weser. This was the dawn of “Bremer Haven”, which was later renamed as Bremerhaven.
Bremen moves more than the region 7 Die Weser hatte bereits seit dem Mittelalter eine besondere Bedeutung für Bremen. Hier ein Foto des Überseehafens aus der Zeit um 1900. The river Weser has had special significance for Bremen ever since the Middle Ages. This photo shows the Überseehafen around 1900.
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