Bremen bewegt 2019

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STC Cargo GmbH
Neben der globalen Spedition mit all ihren Facetten sind wir stolz
auf unsere speziellen, außergewöhnlichen Verkehre. Um einige zu
nennen ...
HOCH HINAUS im All liegt die Endbestimmung der Guẗer, die wir
regelmäßig für namhafte Beteiligte zu weltweiten Raumflughäfen
transportieren. TIEF UNTEN gebohrt durch Eis und Fels beginnt
die geowissenschaftliche Untersuchung im arktischen Permafrost,
für die wir Bohrausrüstung liefern. WEIT DRAUSSEN liegen viele
unserer Endbestimmungen in Afrika, einige davon ohne Orts -
namen, sondern nur über Geo-Koordinaten definiert. Sie haben
andere spezifische Anforderungen? Wir arbeiten sie aus. Wir fuḧlen
uns unserem Slogan verpflichtet.
Besides of global forwarding in all its shapes and sizes, we pride ourselves
of special, exceptional traffics. To name but a few ...
HIGH UP in outer space is the final destination of the goods we
regularly ship to worldwide spaceports on behalf of renowned
stakeholders. DEEP DOWN through ice and rocks is the setting for
the drilling equipment we supply for geoscientific research in the
Arctic permafrost areas. WAY BACK in the remotest corners of
Africa is the final destination for many of our consignments, where
some places are not even defined by name but by geo-coordinates
only.
You have other specific requirements? We will deal with them.
We are committed to our slogan.
STC Cargo GmbH
Altenwall 4–5 | 28195 Bremen
Tel. +49 421 330900-0
www.STC-Cargo.com
Service@STC-Cargo.com
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behälter von der Integrationshalle am Airport Bremen zu
einem Spezialschiff gefahren, das im Neustädter Hafen
festmacht. Der Liegeplatz ist fast in Sichtweite der Fertigungsstätte;
dennoch muss der Transport kilometerlange
Umwege fahren, Straßenschilder und sogar Oberleitungen
einer Bahnlinie demontiert werden, bevor er an Bord und auf
Kurs zum Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guyana
gebracht werden kann.
Den von OHB gebauten Satelliten bleibt diese Seereise
erspart. Sie dürfen fliegen, bevor sie in den Weltraum
geschossen werden. Der Spezialbehälter wird mit einer
Antonov 124 nach Kourou gebracht. „Das ist schon ein be -
eindruckendes Gerät“, zollt Uhlhorn dem 73,3 Meter langen
Giganten mit einer Tragfähigkeit von 150 Tonnen Nutzlast
Respekt. Im Tagesgeschäft zählen für ihn aber doch eher die
Kleinigkeiten: Um Europas Zugang ins All zu gewährleisten,
„steckt der Teufel häufig im Detail“, sagt der OHB-Logistikchef.
The satellites made by OHB are spared the long sea voyage.
They’re allowed to fly before being sent up into outer space.
An Antonov 124 brings the special container to Kourou.
“That’s one impressive aircraft”, says Ulhorn in admiration of
the giant plane which measures 73.3 metres with a payload
of 150 tonnes. But in everyday business, he finds it’s the little
things that count: When it comes to keeping Europe in outer
space, “the devil is often in the details”, says the OHB logistics
manager.