Bremen bewegt 2019

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Bremen bewegt Menschen 162 sich dank eines Parkservices nicht sorgen. Auch Bahn - reisende genießen vollen Komfort: Gemeinsam mit der Bremerhavener Verkehrsgesellschaft organisiert die Ter - minal-Crew einen bequemen Shuttleservice, der direkt am Hauptbahnhof beginnt – ab dort muss sich keiner der Gäste mehr um seinen Koffer kümmern. Der Zugang zum Schiff führt dann nur noch durch das Check-in, das die Reedereien in Eigenregie vornehmen, und durch die Sicherheits- und Passkontrollen. „Bequemer kann man seinen Urlaub nicht beginnen“, ist Veit Hürdler überzeugt. Hinter den Kulissen herrscht derweil gut organisierte Hektik. Bremerhaven ist zumeist Start und Ziel von Kreuzfahrten. „Für uns bedeutet das, dass wir erst einmal die ankommenden Passagiere und ihr Gepäck von Bord und anschließend die neuen Gäste aufs Schiff bringen müssen“, erläutert Andrea Kamjunke-Weber. Eingespielte Teams sortieren das Gepäck so gut, dass Abreisende nicht lange nach ihren Koffern suchen müssen. Parallel dazu stellen sie die Gepäckstücke der neuen Gäste so bereit, dass sie schon auf dem Rollwagen für den direkten Transport in die Kabine aufs Schiff gehoben werden können. Dass dieses System reibungslos funktioniert, ist für die Reedereien nicht nur eine Frage der Zufriedenheit ihrer Gäste, sondern auch ein wichtiger wirtschaftlicher Aspekt: „Die Kreuzfahrtschiffe werden immer größer, entsprechend müssen immer mehr Passagiere und Gepäck in der zur Verfügung stehenden Zeit bewegt werden“, erläutert die CCCB-Prokuristin. Der Kreuzfahrtmarkt boomt zwar, ist aber zugleich von einem harten Wettbewerb gekennzeichnet. Und da schauen die Ver - anstalter sehr genau auf die Kosten. In Bremerhaven können sie dabei ruhigen Gewissens die Zahlen vergleichen. Im Columbus Cruise Center arbeitet ein kleines, aber einge - spieltes Team. An den Abfertigungstagen sind es rund 80 Beschäftigte aus spezialisierten Partnerunternehmen, die seit Jahren für den Terminal unter Vertrag stehen. Eine feste Ganzjahrescrew wäre viel zu aufwendig, schließlich konzentriert sich das Kreuzfahrtgeschäft auf die Sommermonate. Bremerhaven ist zwar hauptsächlich Start- und Zielhafen für Kreuzfahrtreisen, hat sich aber auch zu einem Mittelhafen für Transitanläufe als Reiseziel inmitten einer Kreuzfahrt ent - wickelt. Das feste CCCB-Team umfasst gerade mal 12 Beschäftigte. „Dass wir so ein kleines Team sind, überrascht selbst unsere Kunden immer wieder“, weiß Veit Hürdler. Schließlich erwartet Bremerhaven allein in 2019 etwa 260 000 Passagiere. Meanwhile, there’s well-organised chaos behind the scenes. Bremerhaven is usually both starting point and destination for cruises. “For us, this means we have to get the disem - barking passengers and their luggage from board, before bringing the new passengers onto the ship”, explains Andrea Kamjunke-Weber. Well-trained teams look after the luggage to ensure the disembarking passengers don’t have a long search for their cases. At the same time, the luggage belonging to the new passengers is put in position to be lifted onto the trolley before going straight to the cabin on the ship. As far as the cruise companies are concerned, having a perfectly functioning system at this point is not just a question of passenger satisfaction but also an important economic aspect: “Cruise ships are getting bigger and bigger, which means we have to handle increasing quantities of pas - sengers and luggage in the time available”, explains the CCCB executive. Competition is tough on the booming cruise market. Cruise operators have to keep a keen eye on the costs. In Bremerhaven they can compare the figures with a clear conscience. The Columbus Cruise Centre operates with a small but well coordinated team. On ship handling days, around 80 employees work here from specialised partner companies that have been under contract with the terminal for years. It would be far too expensive to maintain a yearround crew: after all, the cruise business is concentrated in the summer months. Although Bremerhaven is mainly the starting and destination port for cruises, it has meanwhile also developed into an interim port for transit arrivals as a destination in the middle of a cruise. There are just 12 employees on the permanent team at CCCB. “Time and again our customers are amazed that our team is so small”, says Veit Hürdler. After all, Bremerhaven is expecting around 260,000 passengers in 2019 alone.
Bremen moves people 163 Bremerhaven erwartet im Jahr 2019 rund 260 000 Passagiere, die vom Team des Columbus Cruise Center professionell betreut werden. Bremerhaven is expecting around 260,000 passengers in 2019. They will be well looked after by the professional team at the Columbus Cruise Centre.
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