Bremen bewegt 2019

Dass Endverbraucher frischen Fisch nun auch online direkt
bei Deutsche See bestellen können, hat den Logistikern eine
weitere Herausforderung beschert. Die im Internet georderte
Ware nimmt prinzipiell denselben Weg wie der Fisch für die
Großverbraucher. Die Kommissionierung erfolgt aber bereits
in der Bremerhavener Zentrale. Das Onlinegeschäft hat mittlerweile
eine Dimension angenommen, die von den rund 20
Deutsche See-Niederlassungen in ganz Deutschland alleine
nicht mehr bewältigt werden kann. In Berlin hat Deutsche
See seit 2003 ein eigenes Verteilsystem mit E-Bikes eingerichtet,
die mit einer Kühlbox ausgestattet sind. Seit 2004
kommen die elektrischen Lastenbikes zusätzlich auch im
Hamburger Stadtgebiet zum Einsatz. Im Großraum Köln ist
ein Elektrotransporter unterwegs. Mit der Kombination aus
komplett emissionsfreiem Antrieb und modernster Kühl -
logistik transportiert der StreetScooter bis zu 680 Kilogramm
Frischfisch durch das Stadtgebiet. Wer online Fisch bestellt,
bekommt ein Zeitfenster für die Lieferung mitgeteilt. „Wenn
wir den Kunden dennoch nicht antreffen, nehmen wir die
Ware wieder mit“, unterstreicht Zeitz: „Qualität und Sicherheit
haben Vorrang.“
Inzwischen kann Frischfisch auch online direkt bei Deutsche See bestellt werden.
Fresh fish can meanwhile also be ordered online directly from Deutsche See.
the roughly 20 Deutsche See branches throughout Germany.
Since 2003, Deutsche See has set up its own delivery system
in Berlin that is based on electric bikes fitted with a cool box.
The electric cargo bikes have also been used in Hamburg
since 2004. The greater Cologne area is served by an electric
delivery vehicle. The StreetScooter carries up to 680 kilograms
of fresh fish through the city based on a combination
of completely emission-free drive and state-of-the-art cold
chain logistics. Those who order fish online are given a time
window for the delivery. “If the customer isn’t there when
we come, we take the goods away again”, underlines Zeitz.
“Quality and safety have absolute priority.”
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Zuverlässigkeit ist in dieser feingliedrigen Lieferkette das
höchste Gut. Durch Staus auf den Autobahnen oder ähnliche
Hemmnisse lassen sich die Logistiker nicht beirren – im Zweifelsfall
leiten sie ihre empfindliche Fracht noch unterwegs so
um, dass jeder Kunde beliefert werden kann. Nur die Natur
kann die Fahrpläne durcheinander bringen – wenn Sturm
und schlechtes Wetter die Fischer in den Fanggebieten einschränkt,
sind auch die besten Logistiker machtlos. „Aber
selbst dann versuchen wir, aus anderen Gegenden der Welt
frischen Fisch zu bekommen“, betont der Logistikchef.
Reliability is the paramount commodity in this fine chain.
Motorway congestion or similar hindrances don’t worry the
logistics experts: if in any doubt, they simple divert their
sensitive freight while en route to ensure that deliveries can
be made to every customer. Only nature can plunge the
timetables into confusion: even the best logistics teams are
helpless when storms and bad weather restrict the fishermen
in their activities. “But even then we do our very best to
obtain fresh fish from other parts of the world”, emphasises
the logistics manager.