Bremen bewegt 2019

Bremen bewegt Wissen
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manent wundert: Obwohl Bremen ein herausragender
Logistikstandort ist, haben wir hier kaum Kunden“, gibt der
Firmenchef zu – und vermutet hanseatisches Understatement,
wenn es um Investitionen in allerneueste Technologien
geht. Längst ist Ubimax durchgestartet. Aus den ersten
beiden Mitarbeitern, die 2014 eingestellt wurden, sind mittlerweile
70 geworden – „und wir peilen für 2019 ganz klar die
100 an“, so Witt.
Sprung über den Teich gelungen
Die Story seiner Firma und die aussichtsreichen Entwick -
lungen überzeugten 2016 Wagniskapital-Investoren aus den
USA. Neue Standorte sind in Frankfurt, Atlanta, Palo Alto und
Mexiko entstanden, der „Sprung über den Teich“ ist ge -
lungen. „Wir bieten alles aus einer Hand und betreuen
mittlerweile mehr als 200 Unternehmen“, ist Hendrik Witt
stolz.
Er ist er überzeugt, dass die Arbeits- und Lebenserfahrung
von ihm und seinen Mitstreitern bei der erfolgreichen Gründung
eine große Rolle gespielt hat. „Viele junge Menschen
haben hierzulande gute Ideen. Sie wissen aber bei ihrem
Start oft nicht, wie man ein Unternehmen führt oder wie
man mit großen Kunden richtig verhandelt“, nennt er nur
zwei Aspekte. „Wenn man am Ende Entscheidungsträgern
gegenübersitzt, die mit allen Wassern gewaschen sind, sollte
man schon wissen, wie ein Unternehmen funktioniert – und
wie man seine Idee auch tatsächlich ‚auf die Straße bringt‘.“
Valispace: Revolution im Maschinenbau
Eine Innovation, die für Aufsehen sorgt und bei Firmen
aus vielen Branchen „offene Türen einrennt“, ist auch Marco
Witzmann gelungen: Die webbasierte Engineering-Software
seiner Valispace GmbH revolutioniert das Management
komplexer Maschinenbauprojekte. Dabei hatte der Satelliteningenieur
nicht einmal ansatzweise eine Karriere als
Jungunternehmer im Sinn, als er für ein Bremer Raumfahrtunternehmen
an der dritten Generation des Wettersatelliten
Meteosat mitbaute. Was im Studium der Raumfahrttechnik
noch nach Action geklungen hatte, erwies sich im Arbeitsalltag
oft als mühselige Büroarbeit: Viel Zeit musste Witzmann
nämlich mit Dokumentenmanagement verbringen.
„Hochkomplexe Vorhaben werden im Raumfahrtsegment
seit Jahrzehnten mit Excel und Word gemanagt – einer Technologie,
die außer dem Sprung von der Schreibmaschine
zum Computer keine echte Entwicklung erfahren hat!“
workforce has grown from the original two employees hired
in 2014 to a total of 70 “and we’re aiming for 100 before the
end of 2019”, says Witt.
Making it over the pond
In 2016, the company’s story and its promising development
convinced venture capital investors from the USA, with new
sites emerging in Frankfurt, Atlanta, Palo Alto and Mexico.
The firm has now made it “over the pond”. “We operate as a
one-stop provider and are meanwhile dealing with more
than 200 companies”, reports Hendrik Witt with pride.
He is convinced his work and life experience and that of his
colleagues played a great role in the successful start-up.
“Many young people here have good ideas. But when they
get going, they often don’t know how to run a company or
how to negotiate with important customers”, he says,
naming just two aspects. “In the end, when you’re faced with
decision-makers who know every trick in the book, you really
need to know how a company works – and how you really
can actually get your idea out there.”
Valispace: revolution in engineering
Marco Witzmann is someone else who has succeeded with
a remarkable innovation, finding himself welcomed with
open arms by companies in many sectors The web-based
engineering software by his Valispace GmbH is revolution -
ising the management of complex engineering projects. And
yet the satellite engineer hadn’t even dreamed of starting his
own firm when he worked for an aerospace company in
Bremen making the third generation of the Meteosat
weather satellite. What sounded like plenty of action while
studying for his degree in aeronautical engineering often
turned out to be a laborious office task in the everyday work
situation, because Witzmann had to spend a lot of time with
document management. “For decades, the aerospace segment
has used Excel and Word to manage highly complex
projects. But apart from making the step from typewriter to
computer, these programs haven’t seen any real further
development!”
This problem is not restricted to just one sector. Everywhere
highly specialised engineers frequently work in different sites
at important partial aspects that all have to come together
to produce a functioning big picture: a satellite, a space
station, an aircraft, a submarine or even a whole airport. And