Beteiligungsbericht 2011 / 2012 - Dortmund.de

Container Terminal Dortmund GmbH
I. Rechtliche Verhältnisse
Gegenstand der Gesellschaft ist der Betrieb
des Dortmunder Container Terminal und die
Wahrnehmung aller hiermit zusammenhängenden
Geschäfte.
Das Stammkapital der Gesellschaft beträgt
180 T€.
Gesellschafter Anteile am Stammkapital
in T€ in %
Dortmunder Hafen AG 56,55 31,42
DB Intermodal Services GmbH 54,00 30,00
Contargo GmbH & Co. KG 25,70 14,28
EUROGATE GmbH & Co. KgaA, KG 19,30 10,72
Rheinisch-Westfälische Baustoff- und
Speditionsgesellschaft Ruhrmann GmbH & Co. 12,85 7,14
Detlef Hegemann GmbH & Co. 6,45 3,58
NTK Neutrales Transport Kontor GmbH 5,15 2,86
Stammkapital zum 31.12.2011 180,00 100,00
In der Gesellschafterversammlung der Container
Terminal Dortmund GmbH (CTD GmbH)
ist die Stadt Dortmund mittelbar über die
Dortmunder Hafen AG (Dortmund Hafen)
vertreten.
Der Beirat der Gesellschaft hat die Aufgaben
eines Aufsichtsrates. Jeder Gesellschafter ist
mit einer Person vertreten. Die Stadt Dortmund
ist hier ebenfalls nur mittelbar über
Dortmund Hafen vertreten.
Der Geschäftsführung gehörte im Berichtsjahr
an:
Torsten Schütte
II. Leistungen und öffentlicher Zweck
Die CTD GmbH betreibt das von Dortmund
Hafen gebaute Container Terminal. Neben
ihren Umschlags- und Transportleistungen
bietet die Gesellschaft auch sonstige Dienst -
leistungen an, z.B. im Bereich von Container-
Lagerung oder Container-Reparaturen.
Mit dem Betrieb des Container Terminals
wird die verkehrspolitische Bedeutung von
Dortmund Hafen gesichert, indem auch für
in Containern transportierte Güter die
geeignete Infrastruktur für den Umschlag
bereitgestellt wird.
III. Wirtschaftliche Verhältnisse
Die Bilanz der CTD GmbH ist nicht durch
eine hohe Anlagenintensität geprägt, da das
Container Terminal im Eigentum der Gesell -
schafterin Dortmund Hafen steht. Auf der
Aktivseite erhöhte sich im Wesentlichen das
Umlaufvermögen. Auf der Passivseite
erhöhte sich durch den Jahresüberschuss
i.H.v. 1.839 T€ insbesondere das Eigenkapital.
Der Gewinn des Geschäftsjahres 2010 wurde
i.H.v 1.200 T€ im Berichtsjahr ausgeschüttet
und der Restbetrag in die Gewinnrücklage
eingestellt. Die Rückstellungen weisen erstmalig
Pensionsverpflichtungen für die zugesagte
Altersversorgung an den Geschäftsführer
i.H.v. 16 T€ aus.
Anhand der Gewinn- und Verlustrechnung
der Gesellschaft ist gegenüber dem Vorjahr
ein deutlicher Anstieg der Umsatzerlöse
erkennbar, welcher mit der Steigerung der
Umschlagsleistung einhergeht. Während der
Rohertrag (Umsatzerlöse ./. Materialauf -
wand) um 12,6 % stieg, erhöhten sich die
betrieblichen Aufwendungen deutlich
geringer.
Die wirtschaftliche Entwicklung der Gesell -
schaft zeigt sich trotz der schwierigen Marktund
Konkurrenzsituation weiterhin stabil.
Für das Jahr 2012 rechnet die Gesellschaft
mit einer Umschlagsleistung von 175.000 Einheiten,
was eine Stabilisierung der Menge
des Jahres 2011 bedeuten würde. Die Gesell -
schaft geht für 2012 von einem Plangewinn
vor Steuern i.H.v. 1.926 T€ aus. Der Ergebnisrückgang
gegenüber dem Vorjahr resultiert
im Wesentlichen aus erwarteten geringeren
Erlösen. Dabei handelt es sich jedoch um
eine rückläufige Ergebnisentwicklung auf
hohem Niveau.
Eine direkte Verflechtung mit dem städti -
schen Haushalt liegt nicht vor, eine indirekte
Verflechtung besteht über Dortmund Hafen.
Stadt Dortmund · Beteiligungsbericht 2011/2012
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Verkehr