Chauffage Compressionnel de l'Environnement des Disques ...
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B.3 Ordre 1 : solution compressible 173<br />
L’équation <strong>de</strong> vorticité au premier ordre donne :<br />
(⃗v 0 . ⃗ ∇)ω 0 = 0<br />
(B.12)<br />
Donc, en supposant que la vorticité est nulle loin en amont <strong>de</strong> l’obstacle, on trouve que ω 0 = 0<br />
partout dans le flot, c’est à dire :<br />
∇ 2 Ψ = 0<br />
(B.13)<br />
En imposant que la vitesse normale s’annule à la surface du cylindre et qu’elle tend vers v c ⃗e x<br />
à l’infini, on trouve que :<br />
(<br />
Ψ = sin θ r − 1 )<br />
(B.14)<br />
r<br />
vr 0 = cos θ<br />
(1 − 1 )<br />
r 2 (B.15)<br />
vθ 0 = − sin θ<br />
(1 + 1 )<br />
r 2 (B.16)<br />
tel-00011431, version 1 - 20 Jan 2006<br />
La figure 3.3 représente cette solution où les lignes <strong>de</strong> flot s’écartent gentiment autour <strong>de</strong><br />
l’obstacle, sans se comprimer. Cette solution est purement incompressible et la viscosité <strong>de</strong><br />
compression ne dissipe aucune énergie. Cependant, cette solution n’est qu’une approximation.<br />
En particulier, on peut montrer que loin <strong>de</strong> l’objet, quelle que soit la valeur du paramètre ɛ,<br />
il existe une distance au <strong>de</strong>là <strong>de</strong> laquelle le terme d’advection ne peut plus être négligé. En<br />
pratique, cela signifie simplement que les termes d’ordre suivant que l’on a négligés <strong>de</strong>viennent<br />
significatifs.<br />
B.3 Ordre 1 : solution compressible<br />
De par sa nature, si l’on pousse le développement jusqu’à l’ordre 1, on commence à voir<br />
apparaître <strong>de</strong>s termes <strong>de</strong> compression. De même que précé<strong>de</strong>mment, on peut intégrer une fois<br />
l’équation d’Euler et à cet ordre, le système s’écrit :<br />
(⃗v 0 . ⃗ ∇)ρ 1 + R 0 Bρ 1 = ɛR0 B<br />
2 (1 − v2 0) (B.17)<br />
(⃗v 0 . ⃗ ∇)ρ 1 = − ⃗ ∇.⃗v 1 (B.18)<br />
Contrairement à l’ordre 0, le terme source dans l’équation d’Euler n’est pas constant et<br />
s’annule loin <strong>de</strong> l’objet. On peut donc trouver une solution physiquement acceptable. Cette<br />
intégration peut en principe se faire facilement pour trouver la <strong>de</strong>nsité perturbée. En pratique,<br />
il faut intégrer le long <strong>de</strong>s lignes <strong>de</strong> flot d’ordre 0 et la nature bi-dimensionnelle du problème<br />
complique un peu les choses. Quand on n’est pas dans un cas limite (R B > 1),<br />
il est plus simple d’effectuer l’intégration numériquement. La figure B.1 donne la <strong>de</strong>nsité<br />
perturbée ρ 1 pour différents régimes <strong>de</strong> viscosité. Cette solution étant compressible par nature,<br />
elle est inévitablement sujette à <strong>de</strong> la dissipation par viscosité. Celle-ci n’agissant que sur la<br />
divergence <strong>de</strong> la vitesse, il suffit <strong>de</strong> la déduire par la relation B.18 <strong>de</strong> la <strong>de</strong>nsité perturbée.<br />
La figure B.2 donne le contour <strong>de</strong> divergence. La dissipation locale est simplement le carré<br />
<strong>de</strong> cette quantité.<br />
De même qu’à l’ordre précé<strong>de</strong>nt, la vitesse perturbée ⃗v 1 peut être déterminée grâce à<br />
l’équation <strong>de</strong> vorticité :<br />
(⃗v 0 . ∇)ω ⃗ 0 =<br />
ν<br />
∣∇( ⃗ ∇.⃗v ⃗ 1 ) × ∇ρ ⃗ ∣ ∣∣<br />
1 (B.19)<br />
ɛR 0 B