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Le siècle de la voiture intelligente

Laurgeau

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P<strong>la</strong>idoyer pour un Grand Prix <strong>de</strong> France <strong>de</strong>s cybercars 117<br />

Scénario 2 : Formation d’un peloton <strong>de</strong> véhicules (p<strong>la</strong>tooning) et réactions<br />

au comportement du véhicule lea<strong>de</strong>r.<br />

<strong>Le</strong> véhicule noir <strong>de</strong> tête appartient à<br />

l’organisation. <strong>Le</strong>s véhicules bleu<br />

c<strong>la</strong>ir et bleu foncé sont <strong>de</strong>s<br />

concurrents. <strong>Le</strong> bleu c<strong>la</strong>ir émet par<br />

communication V2V une requête<br />

d’insertion. <strong>Le</strong> bleu foncé ralentit<br />

pour créer un trou d’insertion, le bleu<br />

c<strong>la</strong>ir se rabat et le peloton se stabilise.<br />

<strong>Le</strong> véhicule lea<strong>de</strong>r accélère puis<br />

freine et on analyse le maintien <strong>de</strong>s<br />

distances au sein du peloton.<br />

Scénario 3 : Gestion coopérative <strong>de</strong>s intersections.<br />

Quatre véhicules communicants circulent en peloton. <strong>Le</strong> véhicule rouge <strong>de</strong> tête doit<br />

passer en queue. Pour ce<strong>la</strong>, il <strong>de</strong>vra faire <strong>de</strong>ux 8 pendant que les autres n’en font<br />

qu’un. En utilisant les communications V2V, il <strong>de</strong>vra adapter sa vitesse pour ne pas<br />

perturber les trois autres à l’intersection.

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