Le siècle de la voiture intelligente
Laurgeau
Laurgeau
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Le</strong>s systèmes d’information routière et d’ai<strong>de</strong> au dép<strong>la</strong>cement 65<br />
<strong>Le</strong> capteur dans son boîtier avec son<br />
circuit <strong>de</strong> détection, son émetteur et sa<br />
batterie (photo SENSYS Networks).<br />
Réseau <strong>de</strong> capteurs sans fil déployés au<br />
niveau d’un carrefour avec les<br />
capteurs, le point d’accès et le répéteur<br />
(photo SENSYS Networks).<br />
<strong>Le</strong> recueil <strong>de</strong> données du trafic par vision<br />
Depuis longtemps, <strong>de</strong>s caméras <strong>de</strong> vidéo surveil<strong>la</strong>nce sont positionnées sur<br />
l’ensemble du réseau <strong>de</strong>s voies rapi<strong>de</strong>s. Elles permettent <strong>de</strong> surveiller le réseau<br />
24H/24. <strong>Le</strong>s écrans <strong>de</strong> visualisation se situent dans les postes <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>ment où<br />
ils permettent une observation visuelle <strong>de</strong>s voies pour les opérateurs. <strong>Le</strong>s<br />
informations recueillies remontent vers les centres <strong>de</strong> gestion du trafic.<br />
<strong>Le</strong> passage <strong>de</strong> l’image analogique à l’image numérisée permet <strong>de</strong> mettre en œuvre<br />
les techniques <strong>de</strong> vision artificielle pour automatiser <strong>la</strong> recherche d’informations<br />
dans les flux vidéo. <strong>Le</strong> principal avantage tient au fait qu’il n’y a pas à effectuer <strong>de</strong><br />
travaux <strong>de</strong> génie civil dans l’infrastructure, toutefois les caméras doivent être fixées<br />
sur <strong>de</strong>s supports, ponts ou pylônes, et sont ainsi positionnées une fois pour toutes.<br />
La vision artificielle a un <strong>la</strong>rge spectre d’applications potentielles et réelles, par<br />
exemple le relevé <strong>de</strong>s marquages au sol et <strong>de</strong> <strong>la</strong> signalétique verticale pour <strong>la</strong><br />
création <strong>de</strong> cartes numériques actualisées, <strong>la</strong> répression <strong>de</strong>s délits au co<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
route : franchissement <strong>de</strong> feu rouge, <strong>de</strong> stop, excès <strong>de</strong> vitesse ….<br />
Nous n’examinons ici l’usage <strong>de</strong> <strong>la</strong> vision que pour <strong>la</strong> gestion du trafic.<br />
<strong>Le</strong>s ouvrages d’art, tunnels, ponts, grands échangeurs, ont été équipés d’instal<strong>la</strong>tions<br />
<strong>de</strong> surveil<strong>la</strong>nce télévisée afin d’assurer un contrôle visuel permanent <strong>de</strong> l’état du<br />
trafic. Toutefois, l’opérateur ne peut pas concentrer simultanément son attention sur<br />
plusieurs moniteurs. L’imagerie numérique a permis le développement <strong>de</strong> systèmes<br />
<strong>de</strong> détection automatique d’inci<strong>de</strong>nts (DAI). La mise en œuvre <strong>de</strong> cette<br />
fonctionnalité au niveau <strong>de</strong>s postes <strong>de</strong> surveil<strong>la</strong>nce <strong>de</strong>s tunnels permet d’assister