Le siècle de la voiture intelligente

58 Les systèmes de transport intelligents
préfecture de Police pour Paris. Elles permettent surtout au surveillant de police de
vérifier la véracité des alertes radio ou téléphoniques.
Les progrès au cours de cette dernière décennie dans le traitement de l'image ont
permis de considérablement automatiser les contrôles d'incidents par imagerie vidéo.
Auparavant, les caméras étaient reliées à un poste de contrôle (PC) en charge de la
surveillance d'un réseau routier ou d'une infrastructure (pont, tunnel, etc.) où un
opérateur visionnait plusieurs écrans en continu.
Désormais, si les images sont toujours renvoyées vers un poste de contrôle, elles
sont de plus en plus numérisées et traitées par des algorithmes de vision artificielle
permettant de détecter automatiquement des incidents. L’automatisation du
traitement permet de concentrer un plus grand nombre de caméras sur un seul Poste
de Contrôle de sécurité.
LECTURE AUTOMATIQUE DE PLAQUES MINERALOGIQUES
La lecture automatique de plaques minéralogiques est un outil de base que l’on
trouve dans de nombreuses applications liées aux systèmes de transports intelligents.
La technique utilisée est un sous-ensemble des méthodes de lecture automatique par
vision artificielle, appelées « méthodes OCR » pour « Optical Caracter
Recognition ». Elle est utilisée dans les banques ou à la Poste pour vérifier les
chèques et notamment la correspondance entre les montants libellés en chiffres et en
lettres, ce qui constitue un exercice difficile sur de l’écriture manuscrite et multi
sources. Les progrès de la recherche ont toutefois été tellement impressionnants que
les scanners à bas coût sont livrés aujourd’hui avec des logiciels OCR tout à fait
corrects. On trouve même des logiciels gratuits sur Internet.
La littérature annonce pour les systèmes des performances de lecture d’environ une
plaque minéralogique par seconde sur des voitures roulant jusqu'à 160 Km/h.
Le ministère de l’intérieur publie des statistiques dans lesquelles, un système
automatisé peut contrôler de 4000 à 5000 véhicules pendant une patrouille de huit
heures, avec 95% des plaques bien localisées et 94% lues correctement. Le temps de
calcul est d’environ dix millisecondes.
En France, la Sagem a développé un logiciel de reconnaissance des formes
(détection de silhouette géométrique du véhicule), qui, associé au logiciel de lecture
automatique des plaques et aux bases de données des préfectures, peut détecter les
plaques échangées ou les véhicules volés.
En Italie, la lecture automatique des plaques minéralogiques par vision a trouvé une
application à la détection des dépassements de vitesse. Le radar de vitesse détecte
des dépassements instantanés. La lecture de la plaque d’immatriculation d’un même
véhicule effectuée en deux points consécutifs séparés d’une distance connue permet
de calculer une vitesse moyenne et de verbaliser le cas échéant le contrevenant.
Cette solution a été déployée en Italie sous le nom de système TUTOR pour
sécuriser les autoroutes. Les résultats ont été probants.