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Le siècle de la voiture intelligente

Laurgeau

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CHAPITRE 1<br />

LES MOYENS MATERIELS ET LOGICIELS SPECIFIQUES<br />

DU CAOR<br />

LE PROTOTYPE LARA<br />

<strong>Le</strong> Centre <strong>de</strong> Robotique <strong>de</strong> l’Ecole <strong>de</strong>s Mines <strong>de</strong> Paris a acquis et instrumenté dès<br />

1998 un véhicule Renault Espace pour vali<strong>de</strong>r en situation réelle ses travaux sur <strong>la</strong><br />

perception avancée et <strong>la</strong> fusion multi capteurs. Ce véhicule prototype, baptisé<br />

LARA, acronyme <strong>de</strong> « LA Route Automatisée », présente plusieurs innovations<br />

dont :<br />

• <strong>Le</strong> tableau <strong>de</strong> bord numérique.<br />

• <strong>Le</strong> système <strong>de</strong> perception multi capteurs.<br />

• <strong>Le</strong> système informatique embarqué RT MAPS.<br />

Tableau <strong>de</strong> bord numérique<br />

<strong>Le</strong> véhicule Lara<br />

Il s’agit d’anticiper sur le passage au tout numérique dans <strong>la</strong> <strong>voiture</strong> <strong>de</strong> <strong>de</strong>main et <strong>de</strong><br />

montrer l’intérêt pour les constructeurs et les usagers <strong>de</strong> cette nouvelle technologie.<br />

Pour les constructeurs, <strong>la</strong> généralisation du bus CAN dans les <strong>voiture</strong>s autorise <strong>la</strong><br />

conception du tableau <strong>de</strong> bord par une technologie du tout numérique. <strong>Le</strong> principal<br />

avantage est l’assemb<strong>la</strong>ge final du tableau <strong>de</strong> bord qui, en technologie c<strong>la</strong>ssique,

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