Le siècle de la voiture intelligente
Laurgeau
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94 <strong>Le</strong>s systèmes <strong>de</strong> transport intelligents<br />
prévisible agira non seulement sur <strong>la</strong> mobilité mais aussi sur l’aménagement du<br />
territoire.<br />
Lieu<br />
Temps<br />
Re<strong>la</strong>tion<br />
contractuelle<br />
Nature du travail<br />
L’impact <strong>de</strong>s TIC sur le travail<br />
Modification du lieu <strong>de</strong> travail : domicile, bureau, télé<br />
centre…<br />
Modification <strong>de</strong> l’organisation spatiale <strong>de</strong>s équipes <strong>de</strong><br />
travail.<br />
Flexibilité du temps <strong>de</strong> travail et <strong>de</strong> sa distribution sur <strong>la</strong><br />
journée, <strong>la</strong> semaine, l’année.<br />
Variation <strong>de</strong> <strong>la</strong> durée du travail, en fonction <strong>de</strong>s besoins <strong>de</strong><br />
l’entreprise ou <strong>de</strong>s préférences <strong>de</strong> l’employé.<br />
Augmentation <strong>de</strong> l’externalisation.<br />
Rapprochement <strong>de</strong>s statuts sa<strong>la</strong>rié et free<strong>la</strong>nce, dans le<br />
domaine <strong>de</strong>s services aux entreprises.<br />
Développement <strong>de</strong>s contrats <strong>de</strong> durée déterminée.<br />
Rémunération intégrant les résultats autant que le temps <strong>de</strong><br />
travail.<br />
Enrichissement du travail : é<strong>la</strong>rgissement <strong>de</strong>s tâches, <strong>de</strong>s<br />
réseaux re<strong>la</strong>tionnels, diversification, autonomie.<br />
Développement <strong>de</strong> l’usage <strong>de</strong>s TIC.<br />
Taylorisation <strong>de</strong> certaines activités <strong>de</strong> service.<br />
Formation tout au long <strong>de</strong> <strong>la</strong> vie.<br />
Mobilité fonctionnelle (et géographique associée).<br />
<strong>Le</strong> e-commerce<br />
<strong>Le</strong> e-commerce qui s’est développé <strong>de</strong>puis une dizaine d’années avec Internet a été<br />
précédé aux niveaux <strong>de</strong>s entreprises par l’EDI ou Electronic Data Interchange.<br />
Lorsqu’une entreprise émet ses comman<strong>de</strong>s, ses avis d'expédition, ses factures par<br />
EDI, elle émet <strong>de</strong>s messages électroniques normalisés qui sont télétransmis vers le<br />
système d’information <strong>de</strong> ses partenaires commerciaux (fournisseurs, clients,<br />
banques), lequel va intégrer automatiquement les données correspondantes sans<br />
support papier ni intervention humaine. Ce processus permet <strong>la</strong> suppression <strong>de</strong>s<br />
documents papier acheminés par <strong>la</strong> poste ou par fax et les saisies manuelles par <strong>de</strong>s<br />
opérateurs. Il est le résultat d’un important travail <strong>de</strong> standardisation.<br />
<strong>Le</strong> e-commerce entre entreprises, qualifié <strong>de</strong> B2B (acronyme <strong>de</strong> Business to<br />
Business) a été étendu au commerce entre l’entreprise et le consommateur (B2C<br />
Business to Consumer) et entre les consommateurs (C2C : Consumer to Consumer).<br />
<strong>Le</strong> e-commerce justifie <strong>de</strong> longues analyses sur ses impacts économique et sociétal,<br />
mais nous nous limiterons à son impact sur le trafic. Prenons <strong>de</strong>s exemples simples.