Le siècle de la voiture intelligente

Présentation de résultats récents ou en cours 199
N’ayant pas de verglas ou de neige à ce moment de l’année, les responsables de la
gestion des autoroutes à Munich avaient déversé des centaines de litres d’eau sur
une bâche placée sur une déviation de l’autoroute. Le véhicule de TNO équipé du
capteur d’adhérence a détecté la zone de faible adhérence et transmis via la
communication véhicule-infrastructure l’information au véhicule C3 qui suivait et
qui a été ainsi informé d’un risque de verglas en aval.
Dérapage du véhicule TNO et activation
du capteur d’adhérence
Explication du scénario dans la salle
de gestion de trafic de
l’agglomération de Munich.
Le second contrat, COM2REACT, a porté à la fois sur la communication V2V et
V2I, avec des innovations apportées essentiellement au niveau de la création et de la
destruction de réseaux de communication V2V mobiles (VANETS).