Le siècle de la voiture intelligente

54 Les systèmes de transport intelligents
de 10 centimètres alors que la portée de Bluetooth et Wifi varient de quelques
mètres à plusieurs centaines de mètres. NFC suppose une démarche volontaire de
l'utilisateur et ne peut donc normalement pas être utilisée à son insu.
Le NFC a enrichi puissamment les fonctionnalités du smart phone qui est devenu un
Upica.
L’Upica permet d’émuler le fonctionnement d'une carte à puce sans contact, la carte
SIM étant utilisée comme élément de sécurité.
Les usages sont multiples et forment un sur-ensemble des usages de type « carte
sans contact ».
L’Upica constitue un porte-monnaie électronique. Il permet donc de dématérialiser
les échanges financiers pour les petites sommes entre usagers, commerçants ou non.
On peut anticiper le remplacement progressif des cartes bancaires traditionnelles
par des cartes ASC (Avec et Sans Contact) et la disparition progressive des
terminaux de lecture des cartes bancaires puisque cette fonction pourra être assurée
par l’Upica.
L’Upica est un lecteur de cartes sans contacts ou de « tags » passifs (étiquettes
électroniques). Ce mode permet à un usager de lire des informations en approchant
son mobile devant des étiquettes électroniques disposées dans la rue, sur des
affiches, sur des colis ou dans des abris bus ...
Deux UPICAs peuvent échanger de l'information, par exemple des vCard, des
photos, des vidéos, etc. Un Upica peut aussi échanger avec des nouveaux objets
communicants tels que des serrures RFID dans des bâtiments comportant de
nombreuses portes, permettant ainsi leur ouverture avec une clef RFID intégrée dans
l’Upica. Cette solution permettra également une meilleure gestion de la sécurité, par
exemple en ajoutant des plages horaires d'ouverture des portes.
Au Maroc le permis de conduire puis la carte grise des véhicules sont délivrés sur
des cartes à puce sécurisées. La technologie NFC de lecture à champ proche mise à
la disposition des forces de gendarmerie, permet notamment un gain de productivité
considérable dans le contrôle des papiers des conducteurs. Le permis à point,
l’assurance et de nombreux paramètres peuvent être ajoutés. Les responsables
songent à étendre le système à une billettique uniformisée facilitant les transports
multimodaux et même à en faire un porte-monnaie électronique. Cette expérience
constitue une première mondiale. La technologie est fournie par SAGEM Sécurité.
Cet exemple qui présente certaines des fonctionnalités de l’UPICA montre que ce
dernier est appelé à se déployer à l’avenir, sous cette forme ou sous une autre.
LES NOUVELLES TECHNOLOGIES AU SERVICE DE LA REPRESSION
Chaque année, dans l’Union Européenne, les accidents de la route sont la cause de
plus de 40 000 morts et 1 700 000 blessés. Le coût de ces accidents, direct ou
indirect, a été évalué à 160 milliards d'euros, soit 2 % du PNB de l'Union
Européenne. Certains groupes de population ou catégories d'usagers sont
particulièrement vulnérables : les jeunes de 15 à 24 ans (10 000 tués par an), les