Le siècle de la voiture intelligente

Les systèmes d’assistance à la conduite 37
Correction en sous-virage
Correction en sur-virage
La Commission Européenne a proposé (mais pas encore adopté) une loi rendant
l’ESP obligatoire sur tous les nouveaux véhicules à partir de 2012.
LANE DEPARTURE WARNING : LDW
LK (Lane Keeping), ou en français AFIL pour Alerte au Franchissement
Involontaire de Ligne, sont autant d’acronymes pour désigner un système de
contrôle latéral qui alerte le conducteur au cas où son véhicule changerait de voie
sans que le clignotant ne soit actionné. Le système mesure plusieurs dizaines de fois
par seconde la position de la voiture par rapport aux lignes blanches de marquage au
sol en analysant les images fournies par une caméra placée le plus souvent derrière
le pare-brise. Si le véhicule se déporte vers une ligne blanche alors que le clignotant
n’est pas activé, le conducteur est averti et peut corriger sa trajectoire.
Une autre solution technique consiste à utiliser des diodes infrarouges et des
capteurs sensibles à ces rayonnements, placés sous le bouclier avant du véhicule.
Les variations de réflexion des rayonnements infrarouges sur les bandes blanches
engendrent le déclenchement du système via le calculateur du véhicule.
Ce dispositif développé et appelé « Lane vision » par Valeo, a été utilisé pour la
première fois en grande série par Citroën et a reçu le Prix de l'innovation 2004 du
salon de Genève.
L'alerte au conducteur peut être faite de manière visuelle, sonore ou par une
vibration dans le siège du conducteur du côté où le franchissement a lieu.