Le siècle de la voiture intelligente

72 Les systèmes de transport intelligents
Certains opérateurs apportent de la valeur ajoutée à l’information basique gratuite en
particulier en trouvant d’autres sources de données et en les diffusant en temps réel
dans les véhicules afin d’alimenter les navigateurs dynamiques. C’est le cas de
Médiamobile et de ViaMichelin, pionniers de la télématique embarquée.
Pour comprendre les mécanismes, il faut remonter le temps et faire un peu de
technique.
Le radio data system (RDS) désigne un service de transmission de données
numériques en parallèle avec les signaux audio diffusés par un émetteur radio
principalement en bande FM. La normalisation et les premiers déploiements de cette
technologie datent d’une vingtaine d’années. Le RDS présente la particularité par
rapport aux transmissions classiques de données informatiques d’être
unidirectionnel. Le récepteur, en général un autoradio RDS/TMC, ne peut pas
envoyer d’acquittement en cas de mauvaise réception. Par suite, des codes
détecteurs et correcteurs sont ajoutés aux messages ce qui consomme 40% de la
bande passante du RDS ne laissant plus que des débits de 700 bits/sec. RDS est
l’ancêtre de la radio numérique et a le mérite d’exister mais on peut penser qu’il
disparaîtra avec l’avènement de DAB (Digital Audio Broadcast) dont les normes
sont définies mais qui tarde à diffuser.
RDS est souvent associé à TMC, acronyme de Trafic Message Chanel. Chaque
information trafic est transmise dans un message TMC, codée selon la norme Alert-
C. Cette norme contient une liste de 1460 évènements qui peuvent être traduits par
le récepteur TMC dans la langue de l'utilisateur.
La norme définit la manière de coder un événement trafic survenant sur le réseau
routier et contient:
• Un code identifiant la nature de l'événement (accident, bouchon,
manifestation, etc.).
• Un localisant pour situer l'endroit où l’événement a eu lieu.
• Des informations complémentaires optionnelles.
Alert-C est en même temps un protocole de transmission des messages RDS-TMC.
Les messages TMC inaudibles sur l’autoradio apparaissaient aux débuts de
RDS/TMC sur des afficheurs à une ou deux lignes.
De plus en plus, on trouve des « tuners » RDS/TMC intégrés à des navigateurs GPS,
ce qui permet de décoder les messages, de les traduire graphiquement et de les
afficher en temps réel sur l'écran d'un navigateur GPS. Ils peuvent alors être utilisés
pour faire du routage dynamique permettant d’éviter les bouchons. La diffusion
RDS/TMC est gratuite pour l’usager, mais le faible débit du canal TMC constitue
un handicap. On peut penser que le RDS/TMC disparaîtra avec le déploiement de la
radio numérique DAB qui permet un débit utile de 1.2 Mbit/s (débit global 2,4
Mbit/s).