NTA PRGC_VAR7 maggio 2011 - Comune di Vinovo
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TITOLO V<br />
NORME PER LA DISCIPLINA DEI CARATTERI MORFOLOGICI E<br />
TIPOLOGICI DEGLI EDIFICI E DEGLI SPAZI APERTI<br />
Art. 48 Prescrizioni per la costruzione delle autorimesse private, e<strong>di</strong>fici e/o locali<br />
accessori, tettoie, dehors, aree ecologiche.<br />
Autorimesse private<br />
Per gli interventi relativi alla costruzione <strong>di</strong> autorimesse private comprese all'interno<br />
degli Inse<strong>di</strong>amenti Urbani <strong>di</strong> Carattere Ambientale il P.R.G.C. rimanda interamente alla<br />
Variante Antico Nucleo Centrale, il cui progetto, adottato dal Consiglio Comunale con<br />
deliberazione n. 27 del 27/02/1998, è stato approvato dalla Regione Piemonte con D.G.R. n.11-<br />
2204 del 12/02/2001.<br />
Sulla parte restante del territorio comunale le autorimesse <strong>di</strong> uso privato possono essere<br />
realizzate:<br />
caso A: nel sopra e sottosuolo <strong>di</strong> aree <strong>di</strong> proprietà privata;<br />
caso B: nel sottosuolo <strong>di</strong> aree <strong>di</strong> proprietà pubblica.<br />
Caso A<br />
Le autorimesse possono essere realizzate:<br />
a1 nell'interrato, nel seminterrato e nei locali del piano terreno degli e<strong>di</strong>fici;<br />
a2 in sottosuolo e soprassuolo nelle aree libere <strong>di</strong> pertinenza degli e<strong>di</strong>fici.<br />
a3 per gli e<strong>di</strong>fici in<strong>di</strong>viduati ai sensi dell'art. 24 della L.U.R. n° 56/77 o del D.Lgs. 22/01/2004<br />
n° 42 è ammessa (qualora consentite dai competenti organi <strong>di</strong> tutela) la realizzazione <strong>di</strong><br />
autorimesse private:<br />
- nell'interrato o seminterrato dei fabbricati;<br />
- nel sottosuolo delle aree libere <strong>di</strong> pertinenza (le costruzioni dovranno risultare<br />
completamente interrate);<br />
- ai piani terreni degli e<strong>di</strong>fici, qualora l'intervento non pregiu<strong>di</strong>chi le leggi compositive o<br />
il decoro della facciata e non comporti alterazioni <strong>di</strong> spazi interni aventi pregio<br />
architettonico.<br />
La realizzazione dei parcheggi pertinenziali <strong>di</strong> cui al presente articolo, affinché possa essere<br />
esclusa dal computo della Sul, deve rispettare le seguenti con<strong>di</strong>zioni sulla base dell’ubicazione<br />
nel lotto fon<strong>di</strong>ario:<br />
- in interrato, o parzialmente interrato ai sensi dell’art.4, punto 8 ter secondo comma delle<br />
presenti norme: in questo caso la superficie a parcheggio può eccedere quella minima<br />
in<strong>di</strong>cata dalla L. 122/89. Non si ammette che ogni singolo box abbia accesso carraio <strong>di</strong>retto<br />
su fronte <strong>di</strong> strada pubblica o <strong>di</strong> uso pubblico;<br />
- in superficie, al piano terra degli e<strong>di</strong>fici principali: nelle nuove costruzioni la superficie a<br />
parcheggio non può superare il rapporto <strong>di</strong> 1 mq/10 mc <strong>di</strong> volume costruito (rapportato alla<br />
Sul concessionata) e l’altezza utile degli spazi a parcheggio non può superare i m. 2,40,<br />
calcolata dalla quota del pavimento finito all’intradosso della soletta <strong>di</strong> calcestruzzo o <strong>di</strong> altra<br />
struttura portante.<br />
Nei fabbricati esistenti (comprensivi degli ampliamenti una tantum) è sempre possibile<br />
realizzare posti auto al piano terra;<br />
- in superficie, all’interno del lotto fon<strong>di</strong>ario qualora siano realizzati in fabbricati contigui<br />
all’e<strong>di</strong>ficio principale od a sé stanti ed emergenti per non più <strong>di</strong> 2,80 m (estradosso solaio <strong>di</strong><br />
copertura o linea d’imposta esterna della falda o falde <strong>di</strong> copertura) della linea <strong>di</strong> spiccato; in<br />
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