NTA PRGC_VAR7 maggio 2011 - Comune di Vinovo

Le suddette aree possono comunque essere utilizzate dagli aventi diritto, a titolo
temporaneo precario, per i seguenti scopi:
- formazione di parcheggi in superficie;
- formazione di verde privato o consortile;
- impianti di nuove coltivazioni agricole o continuazione di quelle esistenti;
- chioschi e piccole attrezzature di servizio alla circolazione, come distributori di carburante e
simili. In conformità alle previsioni contenute nella D.G.R. del 31/1/2000 n°48-29266 è
ammessa la localizzazione di distributori di carburante e di attività connesse (con riferimento
alla lettera a), 4 comma, art. 35) nelle fasce di rispetto stradali, poste all’esterno del centro
abitato (con le precisazione e limitazioni del 5° comma, art. 35). In ogni caso i manufatti
costituenti il distributore di carburante devono essere distanti 5 metri dai confini di proprietà e
10 metri dal ciglio stradale;
- cabine di distribuzione di reti di servizi tecnologici e simili;
Sugli edifici esistenti, compresi nelle fasce di rispetto, sono ammessi i seguenti
interventi:
- ampliamenti di volume non superiori al 20% per gli edifici rurali, compresi nelle parti agricole
ad uso residenziale e non, per sistemazioni igieniche e tecniche; detti ampliamenti devono
essere effettuati sul lato opposto a quello della strada e devono essere ammissibili in base alle
norme che definiscono i caratteri della zona urbanistica considerata, per quanto attiene le
destinazioni d'uso proprie ed ammesse, le densità e tutte le altre prescrizioni e vincoli delle
presenti norme.
- in tutti gli altri casi possono essere attuati esclusivamente interventi di manutenzione ordinaria
e straordinaria, restauro e risanamento conservativo senza aumento di Sul.
Nella fascia corrispondente alle aree preordinate alla realizzazione di nuova struttura
viaria individuata in cartografia di progetto nelle tavole P2.2/4 e P2.2/7, sugli edifici esistenti
sono ammessi i tipi di intervento previsti dalle zone urbanistiche di appartenenza, purché non
comportino riduzione della distanza dei fabbricati esistenti dall’odierno sedime viario. Si
esclude invece la possibilità di realizzare nuovi fabbricati anche se ciò è ammesso dalla
normativa di zona.
Le sistemazioni e le costruzioni di cui sopra possono essere realizzate compatibilmente
con le esigenze di sicurezza e visibilità per la circolazione; comunque le costruzioni in
elevazione non possono essere realizzate in corrispondenza di incroci e biforcazioni o a distanza
inferiore a 5 m dal ciglio stradale, nelle parti del territorio vincolate a servizi.
Gli interventi ricadenti nelle aree comprese nelle fasce di rispetto relative ai tracciati
ferroviari esistenti sono soggetti al rispetto dei vincoli di arretramento previsti dall'Art. 27, 4°
comma, della l.u.r. 56/77 e della l.r. 70/91, salvo deroghe concesse dagli Enti competenti.
All'interno di tali fasce e su aree di loro proprietà le Ferrovie dello Stato possono costruire opere
attinenti al servizio ferroviario.
Art. 59 Fasce di rispetto di torrenti e canali e loro utilizzazione e sistemazione
Fermo restando le disposizioni di carattere ambientale di cui al precedente art.54 lettera
a), per tutti i torrenti e canali, indicati quali acque pubbliche, valgono i vincoli derivanti
dall’applicazione delle leggi riguardanti:
− fascia di rispetto dalle sponde dei torrenti e dei canali (art. 29 L.R.56/77);
− fascia di rispetto dei corsi d’acqua (art.96 del T.U. sulle opere idrauliche ed art. 90
D.P.R. 616/77, R.D. n° 523 del 25/07/1904).
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