NTA PRGC_VAR7 maggio 2011 - Comune di Vinovo

Art. 37 Prescrizioni per la zona di trasformazione a prevalente destinazione terziariocommerciale
– TT e TT/f
La zona urbanistica TT comprende due aree urbanistiche: la TT-01 (area n.1016) e le
TT/f-1a e 1b (aree n. 1023 e 59). L’area TT-01 riguarda parte del territorio per la quale,
indipendentemente dallo stato di fatto, il P.R.G. prevede interventi di sostanziale ristrutturazione
urbanistica e il recupero di edifici esistenti per destinazioni prevalentemente terziarie e
commerciali, pur non escludendo quote di residenza e di servizi. Le aree TT/f-1a e 1b
riguardano invece aree intercluse tra l’ippodromo, la ferrovia, aree urbane consolidate e la via
Sestriere a sud, per le quali, essendo interessate dalla previsione di nuova stazione ferroviaria, si
ritiene di programmare l’insediamento di attività terziarie.
L'intervento previsto all'interno dell’area TT-01 è volto al completamento e
all'ampliamento dei fabbricati esistenti e della loro riqualificazione, il rilascio titolo abilitativo
edilizio, è subordinato alla preventiva formazione di Strumento Urbanistico Esecutivo (S.U.E.)
di iniziativa privata, di cui all'Art. 43 della l.u.r. 56/77.
L’intervento previsto per le aree TT/f è invece volto al nuovo impianto di attrezzature
al servizio e/o connesse alla stazione ferroviaria in progetto. L’attuazione delle previsioni di
Piano dovrà attuarsi a mezzo di SUE, di iniziativa pubblica, coordinando la predisposizione del
SUE con gli sviluppi progettuali relativi alle nuove opere infrastrutturali viarie indicate in
cartografia ed alle opere potenziamento della linea ferroviaria Torino-Pinerolo e della nuova
stazione FS di Vinovo.
La predisposizione del SUE avverrà in sede di Conferenza dei servizi indetta dal Comune di
Vinovo, alla quale dovranno necessariamente partecipare tutti gli enti territoriali e competenti in
merito, con particolare riferimento indicativo e non esaustivo di: Regione, Provincia, Comuni,
Ente ferroviario, ecc.. La conferenza dovrà assicurare il coordinamento tra i progetti già avviati,
strutturali ed infrastrutturali, con l’intervento TT/f al fine di ottimizzare il sistema dei trasporti
pubblici e le necessarie aree di interscambio.
La cartografia di P.R.G. individua anche, con apposita simbologia, gli edifici di valore
documentario non demolibili negli interventi di trasformazione.
Limitatamente all'attuazione delle previsioni di PRGC nell’area TT-01 possono essere
definiti più ambiti di intervento, oggetto ciascuno di Strumento Urbanistico Esecutivo, senza
che ciò comporti variante al P.R.G. Tale definizione deve avvenire sulla base di un progetto
guida esteso all'intera area urbanistica effettuato dal Comune o proposto da privati, singoli o
associati, proprietari di immobili o aree incluse nell'area stessa, per almeno i 3/5 della capacità
edificatoria totale dell'area. Tale progetto guida deve essere assunto dalla pubblica
Amministrazione tramite deliberazione di Consiglio Comunale.
Per per le aree TT e TT/f il P.R.G.C. fornisce, una "Scheda d'Area" contenente,
prescrizioni specifiche per l'attuazione degli interventi. Esse definiscono specificazioni
progettuali, riconducibili alle seguenti:
- l'indice di utilizzazione territoriale da applicare all'intera parte o alle unità minime
d'intervento;
- le percentuali di destinazioni d'uso previste per il terziario, il commercio e la residenza;
- la capacità insediativa prevista, calcolata dividendo la quota di volume edificabile di tipo
residenziale per 105 mc/ab o la Sul per 35 mq/ab;
- la superficie da dismettere per servizi pubblici, calcolata analiticamente per ogni
destinazione d'uso prevista;
- la superficie territoriale cui applicare l'indice di utilizzazione territoriale;
- gli spazi pubblici che devono essere prescrittivamente dismessi all'interno dell'intervento;
- le aree fondiarie su cui è possibile concentrare la cubatura edificabile.
Tali Schede, comprese nell'Allegato alle Norme Tecniche di Attuazione, costituiscono
parte integrante del presente articolo.
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