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I tempi di lavoro naturalmente vanno ottimizzati: meglio prepararela sera delle strisce, da incollare per il giorno dopo, solo così anchele stazioni complesse possono essere completate in pochi mesi (foto49). In periodi particolarmente ispirati ho realizzato in meno di 2settimane l’intera posa della ghiaia nello scalo merci (confronta lefoto 50 e 51, scattate a 13 giorni distanza!). La parte esterna dellamassicciata deve essere posata PRIMA di eventuali strade laterali,viottoli od altro, e la vegetazione servirà, come nella realtà, apareggiare eventuali spazi liberi (foto 52 e 53), nella bella foto 54 diMarco Palazzo la ghiaia, la strada e la vegetazione vicino alPassaggio a livello! Dovranno essere verificate con ispezioni e fototutte le mascherine nei pressi dei deviatoi: con altra ghiaia ederbaccia si provvederà a chiudere brutte fessurazioni (foto 55). Sipensi per esempio a quanta ghiaia mi sia stata necessaria, nellontano 1991 circa, a inglobare i binari K in tutta la zona dellapiattaforma girevole (foto 56 di M. Palazzo) e a quanto sia difficilein quel caso intervenire sotto i binari. È opportuno leggere nel §16 ilcapitolo Vibaden (la storia recente).foto 50178