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una leggerissima piegatura (ultima spiaggia!)d) controllo dei pali e delle loro sedi (sono scorrevoli sulle basi,se non li incollate appositamente) un minimo spostamento puòrisolvere il problema…e) allargate leggermente e delicatamente lo strisciante(troppo provocherebbe altri problemi!) e non dite cheve l’ho detto io!Per quanto riguarda le loco straniere (SvizzereSBB/CFF/FFS) che in realtà non potrebbero entrare in Germania,a causa degli striscianti considerevolmente più piccoli, la Märklin,per evidenti motivi di mercato, fornisce locomotori famosi (dal“Coccodrillo” alla serie 460) con striscianti… tedeschi! Per evitaremalumori per le 460 vengono però forniti anche degli strisciantisvizzeri. Se poi volete fare dei mixer di loco europee e americane sulVs plastico, siete ovviamente padroni, ma non è un campo in cuisono ferrato (Hi! Hi!) e non rientra nei miei gusti modellistici!Molte loco ÖBB invece sono di casa in tutta la Germania e ci sonopoi tante altre eccezioni (loco olandesi, loco speciali multicorrente,nuovissime loco private di Compagnie che sembrano nascere comefunghi… impossibile tenere il conto!).Se possedete i vecchi pantografi non dovreste avere soverchiproblemi, ma certo che esteticamente non sono il massimo…Parliamo di: 7218 simmetrico, ora nel catalogo ricambi anche sottoil numero 215000, stesso discorso per i pantografi monobraccio7247 (pantografi nel reale SBS 65), o per quelli per locomotori tipoE 52/152, 191 ed altre, commercializzati come parte di ricambio7207 (pantografi nel reale SBS 10) sino a 3 anni fa circa, con grandistriscianti (vedi foto 128 di Marco Palazzo) e ce ne sono anche dipiù vetusti!317