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più chiare che mai, realizzai per primo una grande Schattenbahnhof*sotterranea (foto 031) che, con un gran dislivello di circa 60 cm (!), miconsente di richiamare, a seconda delle epoche, vari convogli completidal VT 11.5, all’ICE 3, senza doverli mai smontare e rimetterli nellescatole, con il rischio reale di rovinare i loro delicati organi di attacco,meccanici ed elettronici, inoltre mi consente di invertire, tramite unaracchetta, il senso di marcia e, con una serie di 3 deviatoi lunghi 24712nascosti in galleria, di rientrare nella stazione di Vibaden sempre sulcorretto (in Germania) binario destro. A questo proposito voglio richiamarela vostra attenzione sul fatto che i lunghi anni di purgatorioa Vibaden Due siano serviti alla Märklin per completare, o quasi, la seriedei binari C, con la messa in produzione degli scambi lunghi e dellecurve più ampie ed avendo più spazio optai senza meno per questi articoli…soltanto un appunto alla nostra Casa produttrice: quando potremovedere la nascita di deviatoi inglesi lunghi o a tre vie?Continuando la mia storia, in soli 2 mesi ero già in superficie (vedi lefoto da 032 (034, 039, 048) a 050; realizzai poi una seconda Schattenbahnhofdentro l’imponente galleria (foto 051 lunga oltre 3 metri, con5 deviatoi e 2 lunghi binari di ricovero) e, grazie anche alla facilità dimontaggio dei binari “C” e della nuova linea aerea Märklin, nelfebbraio 2006 entravo nella periferia ovest della nuova stazione diVibaden, lunga ora ben 6 metri (vedi da foto 052, a 055). Nel marzo2006 già riposizionai e restaurai il pannello con la piattaforma girevoleed i garage realizzato addirittura nel 1991 (foto 056) e realizzai exnovo il diorama ad esso adiacente con la gru digitale Märklin(stupenda!), dando, a tutta la zona, un ampio respiro! Confrontate lefoto del mese di marzo 2006 dalla 057 alla 059.Nel frattempo era iniziata la sistemazione della centrale comandi, verocuore analogico e digitale del plastico. Centinaia di metri di cavi elettricifurono collegati e saldati tutti ad uno ad uno nella plancia a paretedotata di chiusura magnetica! Per terminare le connessioni ci vorrannoben 10 mesi, come si vede da una carrellata di foto dalla 060 alla065 e questo perché, solo all’inizio di ottobre del 2006, poco primadella gradita visita di Marco Palazzo e sua moglie Tiziana da Milano,fu completata la cantieristica con il restauro e la posa sia della storicaChiesa, sia delle terme e della zona industriale.La rifinitura del paesaggio prosegue ancora nel giugno 2007!343